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24avr. L’actualité du Salon de l’automobile de Pékin
Le Salon de Pékin ouvre aujourd’hui ses portes à la presse. Et déjà le groupe chinois Changan confirme discuter de la création d’une éventuelle coentreprise avec PSA. Retrouvez ci-dessous cette information et les principales déclarations des constructeurs sur ce Salon.
Après Mercedes, BMW relève ses objectifs de ventes en Chine:
Numéro un mondial du haut de gamme, l’allemand BMW n’a pas l’intention de se laisser damer le pion en Chine. Ni par son compatriote Audi (groupe Volkswagen), actuel leader des ventes de modèles “premium” (avec 158.941 véhicules vendus localement en 2009), ni par Mercedes (groupe Daimler). D’autant que, si (avec 98.960 ventes l’an dernier contre 67.500 pour Mercedes) le groupe bavarois devance encore largement son rival de Stuttgart dans l’Empire du Milieu, ce dernier vient de relever ses ambitions. Il compte ainsi vendre plus de 100.000 voitures en 2010 en Chine d’y renforcer ses usines pour atteindre – à une échéance non précisée- une capacité annuelle de
21avr. VW – 3 nouvelles motorisations pour la Polo
Volkswagen développe la gamme Polo avec 3 nouvelles motorisations dont une BlueMotion de 89 g/km de CO2.
A peine lancée, la gamme Polo s’enrichit moins d’un an après sa commercialisation de trois motorisations dont une première dans le groupe : la BlueMotion équipée d’un 1.2 l TDI de 3 cylindres et 75 ch. Il ne s’agit pas de l’ancien 3 cylindres 1.4 l TDi revisité, mais du tout récent bloc 1.6 TDI amputé d’un cylindre. Ce bloc développe donc 75 ch et fournit un couple de 180 Nm à 2 000 tr/min.
Cette Polo BlueMotion TDI 75 embarque une système Stop&Start et récupère l’énergie au freinage. Son aérodynamisme a été améliorée et les pneus à faible résistance au roulement sont de la partie. Ainsi dotée, cette Polo BlueMotion ne consomme que 3,4 l/100 km selon VW et n’émet que 89 g/km de CO2, ce qui lui donne droit au bonus écologique de 1 000 €.Elle est commercialisée dès aujourd’hui au tarif de
21avr. VW rêve un taxi électrique dont les chauffeurs ne voudront pas
Avec les véhicules de livraison, les taxis sont, à priori, tout particulièrement destinés à la propulsion électrique. Sauf en France.
Comme toute flotte de véhicules dont l’activité quotidienne réside dans du cabotage local avec retour au port chaque soir, les taxis paraissent naturellement taillés pour la traction électrique. Ils le sont d’autant plus que, circulant majoritairement en ville, l’électricité limiterait leurs nuisances urbaines.
Volkswagen s’est donc en toute logique penché sur un problème qui l’occupe depuis une dizaine d’années. Cette fois, ses études débouchent, au Salon de Hanovre, sur un prototype réaliste qui, à la façon d’un taxi anglais, a été pensé pour un usage spécifique et le moteur électrique. La structure est ainsi conçue pour le transport temporaire de passagers avec une banquette arrière large et confortable et une porte coulissante pour y accéder.
Les chauffeurs n’aimant pas avoir un passager à l’avant, cet espace est entièrement dédié à une plateforme de chargement pour les bagages. Afin d’occuper les clients ou le conducteur en station, des écrans tactiles permettent de communiquer, surfer voire travailler à distance. Le Taxi Milano est propulsé par un moteur électrique d’une puissance maximum de 85 kW (113 ch). L’énergie est fournie par une batterie lithium-ion placée dans le soubassement du véhicule et autoriserait une
19avr. VW dévoile son concept Milano Taxi
A Hanovre, le constructeur de Wolfsburg montre un prototype électrique, le Milano Taxi.
Volkswagen lancera ses premiers véhicules électriques de série en 2013, en attendant l’heure est encore aux concept-car. Le Milano Taxi, présenté à la foire d’Hanovre, arbore la teinte biton noire et verte des taxis milanais… un moyen comme un autre pour la marque de montrer que son véhicule est capable de s’adapter au code couleur des différents taxis à travers le monde (jaune new yorkais, noir londonien…)
Sous le capot, l’Allemand est propulsé par un bloc de 85 kW environ 115 chevaux alimenté par des batteries lithiumion placées sous le plancher. Volkswagen annonce une
