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19juin. Volvo XC90 D3: (At)traction renforcée
Depuis peu, nos voisins allemands, belges et hollandais peuvent profiter d’un XC90 diesel deux roues motrices. Une version qui pourrait bien venir relancer la carrière de ce grand 4×4 sept-places dans l’Hexagone. Seul Volvo France tarde à le confirmer.
Né en novembre 2001, le XC90 atteint un âge où la plupart de ses congénères ont déjà pris leur retraite. Pourtant, le 4×4 Volvo reste très actif. En Allemagne, aux Pays-Bas ou encore en Belgique, il vient de s’offrir une version deux roues motrices. Une déclinaison qui devrait probablement débarquer en France, même si la marque n’a pas encore pu nous le confirmer. Jusqu’ici réservé aux Etats-Unis, où il existe depuis le lancement, le XC90 traction avant débarque donc dans nos contrées. Mais en traversant l’Atlantique, il a troqué son moteur essence pour un
17juin. Nouvelle Volkswagen Jetta:Loin d’une “Golf à coffre”
Une simple Golf affublée d’un sac à dos, la nouvelle Jetta ? Pas du tout. Malgré une base commune, cette compacte tricorps ne lésine pas sur les efforts pour marquer la différence avec son encombrante petite soeur.
Très discrète en Europe, la Jetta est le best-seller de Volkswagen aux Etats-Unis. Pas étonnant, dès lors, qu’elle ait choisi New York pour lever le voile sur sa nouvelle génération. Une remplaçante qui a subi une copieuse crise de croissance : sa longueur s’est accrue de 9 cm pour atteindre 4,64 m. La compacte tricorps de Volkswagen dépasse ainsi sa plus proche rivale, la Renault Fluence, d’une courte tête. Elle s’offre aussi un empattement allongé, qui devrait améliorer son habitabilité. Pour son renouvellement, la Jetta va donc plus loin que sa soeur à hayon, la Golf. Mais esthétiquement, la surprise n’est pas de mise. Elle s’efforce surtout d’appliquer les derniers canons du style Volkswagen, avec
14juin. Illustration : Volkswagen Phaeton
La Volkswagen Phaeton, échec retentissant depuis sa commercialisation jusqu’à aujourd’hui, sera tout de même reconduite. Histoire d’essayer de sauver ce qui peut encore l’être.
Lorsqu’en 2002, Volkswagen lance sa Phaeton, l’instant est au satisfecit général. Voilà une berline née pour tailler des croupières aux BMW Série 7, Classe S et autre Audi A8. Las, huit ans plus tard l’heure est au constat cuisant : la Phaeton ne s’est jamais bien vendue, pire, avec seulement 23 exemplaires écoulés en France en 2009, l’humiliation n’est plus très loin et l’image de Volkswagen est un
12juin. Volkswagen : l’avenir de la marque à Shanghai
Volkswagen est très présent en Asie. Premier constructeur automobile en Chine, la marque dessine son avenir en présentant 5 véhicules à Shanghai.
Volkswagen confirme sa présence sur le marché chinois. A l’occasion du Salon de Shanghai, la marque a sorti de ses cartons cinq modèles parmi lesquels trois reçoivent le label zéro émission Blue-e-motion.
La Volkswagen Up Blue-e-motion préfigure un modèle de série qui devrait faire son apparition sur le marché dès 2013. Avec cette petite citadine, le constructeur allemand cherche à confirmer qu’une électrique peut être produite en
12juin. Future Volkswagen Passat SW:Un classique qui marche
Une Passat sans sa version break ? Inconcevable ! La variante SW débarquera donc peu de temps après la berline, et offrira toujours autant de volume utile.
Avec sa ligne dynamique, la Passat CC a donné un coup de vieux à la berline, née en 2004. Mais son âge ne l’empêche pas de figurer au troisième rang des ventes de la catégorie en France, devant la Peugeot 407. D’ailleurs, à l’automne prochain, lors du Mondial, les deux ennemies seront totalement renouvelées. Le break Passat SW, figuré ici par notre illustrateur, débarquera peu de temps après la quatre-portes, au premier semestre 2011, à l’occasion du salon de Genève 2011. Son empattement augmentera de 10 cm environ, ce qui réduira les porte-à-faux tout en
11juin. Volkswagen met sa gamme au propre
Le groupe automobile allemand ne veut pas être à la traîne en matière de voiture propre : à Shangaï, Volkswagen présente ainsi trois modèles de voitures électriques, dont deux annoncés pour 2013, son Touareg hybride, déjà sorti en Europe, et une Passat à pile à combustible conçue en Chine.
Volkswagen n’est pas moins vert que les autres : en substance, voilà le message que veut faire passer le constructeur allemand en présentant ensemble cinq modèles déjà connus à Shangaï. Rien de vraiment neuf, donc, mais une stratégie qui se précise.
Alors que les concurrents Renault, Nissan et Peugeot lanceront leurs modèles électriques d’ici 2011 -dès fin 2010 pour la petite Peugeot iOn, Volkswagen sortira ses premières voitures électriques en 2013. Au programme, une Golf nommée “blue-e-motion” et une déclinaison de l’innovant concept Up!, dont la version thermique sortira elle en 2011.
Aucune information sur le prix de ces futurs modèles n’a été révélée. La Golf électrique proposera une autonomie de 150 km avec une vitesse maximale de 135 km/h, selon le constructeur, qui estime le chiffre satisfaisant pour effectuer des trajets domicile-travail. La Up! blue-e-motion est
9juin. Volkswagen Passat 2011 Les premiers spyshots
L’équipe de développement de la future Volkswagen Passat pensait passer inaperçue, mais c’était sans compter sur les chasseurs de scoop toujours à l’affut de la moindre voiture bâchée.
Après plus de cinq ans d’une carrière bien remplie, la Passat devrait tirer sa révérence à la fin de l’année. Malmenée par les récentes Citroën C5, Ford Mondeo et Opel Insignia, la familiale du peuple en aurait bien besoin.
Pour l’heure, peu d’infos ont filtré sur la future Passat, et ce n’est pas ce mulet complètement bâché qui nous en dira plus sur le design adopté par la future Passat. Cependant, il suffit de voir les dernières productions de la marque pour se douter que la Passat sera un gros mix de Golf, de Polo et de Touran, avec un petit
9juin. La Polo 1.2 TSI attise l’essence
Contrairement à bon nombre de ses rivaux, Volkswagen ne se focalise pas sur le diesel. Sa citadine inaugure un moteur turbo essence alliant performance et sobriété.
La voiture de l’année 2010 est désormais disponible avec une carrosserie trois portes aux faux airs de coupé, vendue 600 € de moins que la cinq-portes. Le lancement de cette nouvelle carrosserie coïncide avec celui d’une motorisation essence inédite, un 1.2 TSI développant 105 ch. TSI, en langage Volkswagen, signifie turbo et injection directe. Ces deux technologies ont largement contribué au développement du moteur diesel. Et les motoristes de Volkswagen ont eu l’excellente idée de les mettre maintenant au service du moteur essence pour en améliorer le rendement.Comparé au 1.6 FSI qui équipait la précédente génération de Polo, le 1.2 TSI revendique, à puissance égale, une baisse de la
7juin. Une voiture sur cinq vendue en ligne en 2015 ?
C’est ce qu’affirme une étude britannique du cabinet GForces qui explique que constructeurs et consommateurs y trouveraient leur compte. Pas sûr que les concessionnaires soient d’accord.
L’étude du cabinet GForces porte sur le marché automobile britannique mais on peut la transposer de façon plus globale. Elle dit qu’à l’horizon 2015, 20% des voitures vendues le seront en ligne et non plus en concession. Une évolution logique qui suit le chemin pris depuis une dizaine d’année par la majorité des biens de consommation courante.
Mais cela peut-il vraiment se transposer au secteur automobile ? Selon GForces, les acheteurs mèneront en ligne la totalité du processus d’acquisition, de la recherche du modèle à la conclusion de la transaction, en passant par l’essai. Il devrait être remplacé par la lecture et la comparaison de tests mené par la presse. La recherche du financement et de la meilleure formule d’assurance subiront le même sort. Bien entendu, cela ne concerne pas tous les acheteurs car la majorité d’entre eux continueront à vouloir effectuer un essai « physique » et à discuter en
4juin. Audi R4 : Sur de bons rails
C’est bien parti pour la R4 : ce projet de baby-R8 a obtenu la bénédiction de la direction d’Audi. Son moteur central arrière et sa ligne inspirée de l’étude e-Tron 2 nous mettent déjà l’eau à la bouche.
La R8, son moteur central arrière et sa plastique spectaculaire vous font envie, mais son tarif vous refroidit ? Audi vous a écouté : le constructeur vient de donner le feu vert à son projet de petit coupé sportif, la R4. Et cette GT ne devrait assurément pas manquer d’allure, avec son esthétique inspirée du concept e-Tron 2 (en bas) présenté au dernier salon de Detroit. Basse, râblée, compacte (3,93 m), elle adressera même un petit clin d’oeil à quelques prestigieuses
