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1juil. Audi Talent Awards : lancement du concours Art contemporain
Le manufacturier d’Ingolstadt lance le concours “Audi Talents Awards” Art contemporain 2010 qui offre aux artistes la possibilité de livrer leur interprétation de l’art d’aujourdhui.
Peinture, photographie, vidéo, sculpture, installation, quelle qu’en soit la forme, le candidat peut soumettre son dossier de candidature au concours jusqu’au 13 Septembre. La vocation de ce mécénat est de soutenir les jeunes artistes dans l’accomplissement de leur démarche créative.
Outre la faisabilité technique, juridique, financière du projet et la qualité du parcours artistique du candidat, le jury analysera la pertinence et la cohérence de la démarche créative ainsi que
1juil. Citroën donne un coup de jeune à sa gamme
En ce début d’été, le constructeur français donne un nouveau souffle à sa gamme, à savoir le C8, le C-Crosser et le Jumper Combi.
La C8 évolue
Cette dernière est désormais basée sur deux motorisations Euro V : le HDi 135 FAP associé à une boite manuelle à six vitesses et le HDi 160 FAP couplé soit à une boite automatique, soit à une boite manuelle à six vitesses. Ces deux motorisations sont disponibles en deux niveaux de finition : Airplay et Exclusive. La finition Airplay est commercialisée à partir de 34 750 euros et comprend, de série, six airbags, la climatisation automatique quadri-zone, la Connecting Box, des jantes alliages de 16 pouces, la détection de sous-gonflage des pneumatiques et des portes latérales coulissantes électriques.
La finition Exclusive, quant à elle, est disponible à partir de 38 050 euros. Elle offre, en plus des équipements de série de la finition Airplay, un NaviDrive avec disque dur, des projecteurs bi-Xénon et des sièges avant électriques et chauffants. L’ambiance VIP Cuir, disponible en option
1juil. Volkswagen Amarok : les tarifs
Après les premières photos du Volkswagen Amarock, place aux tarifs.
Le premier pick-up Volkswagen non dérivé d’un modèle de série est très attendu depuis son apparition lors du Dakar 2010. La version actuelle dotée d’une double cabine à 4 portes ne sera pas la seule proposée puisqu’une version simple cabine devrait faire son apparition en 2011.
Sous le capot l’Amarock recevra dans une premier temps un 2.0 BiTDI de 163 chevaux équipé d’une transmission intégrale 4MOTION déconnectable au tarifs de 37.390 euros. Cette motorisation devrait être complétée par une version de 122 chevaux à deux
30juin. Audi prépare une R4 pour 2012
La marque aux anneaux pourrait lancer une R4 e-tron.
Dans le même esprit que la R8 e-tron, la marque d’Ingolstadt préparerait une R4 électrique, dont l’entrée en production pourrait avoir lieu dès l’an prochain.
Placée entre la gamme R8 et TT, cette R4 disposera de sa propre plateforme et sera proposée aussi bien en version coupé que roadster. Les deux places verrait son poids limité à environ 1.130 kg grâce à l’adoption de l’aluminium pour le
30juin. Chevrolet Camaro : une Américaine en Europe
Nombreux sont les Européens qui souhaitent conduire une belle américaine. Et bien ce rêve pourrait bientôt devenir réalité puisque la Chevrolet Camaro fera sont entrée sur le marché européen de l’automobile dès 2010.
C’est officiel la Chevrolet Camaro débarque sur le Vieux Continent ! Annoncée depuis l’année dernière, cette commercialisation avait laisser de nombreux fans sur leur faim mais tout vient à point à qui sait attendre.
La version européenne de la Camaro proposera un V6 3.6 de 304 chevaux et deux V8 6.2 d’une puissance de 400 et 426 chevaux. Au niveau des finitions on retrouvera les pack LT, SS, BVM et BVA. Cette version européenne sera dévoilée ce week-end au Festival of Speed de
30juin. Nissan Couriant ou la fidélité payante
Quoi de mieux que racheter un terrain mitoyen pour s’étendre ? A Aix-en-Provence, Eric et Christophe Couriant, dont la famille distribue Nissan depuis 1976, viennent en quelque sorte de répondre à la question. En faisant l’acquisition, voilà quatre ans, de la villa qui longeait le site, les opérateurs se sont ouvert des possibilités de croissance importantes. On rase, on creuse et on relie les deux ateliers souterrains. La nouvelle structure permet aujourd’hui à la concession de doubler sa superficie. Elle affiche désormais 1 200 m2 de showroom VN et 1 200 m2 d’atelier. Un an de travaux et 2,8 millions d’euros d’investissements (HT, hors terrain et mobilier) auront été nécessaires. Les deux frères espèrent amortir cet engagement sur dix années.
Une activité VO à construire
Un exemple ? Le VO. La concession ne distribuait que 250 véhicules par an, dont 90 à particuliers. “Nous rations beaucoup d’affaires au niveau de l’occasion parce que nous ne pouvions pas travailler correctement. Désormais, nous aurons l’espace pour
29juin. Obama s’engage pour la voiture électrique
La Maison blanche soutient une proposition de loi du Sénat américain qui prévoit dix milliards de dollars, destinés à des communautés pilotes. Ces fonds s’ajouteraient à de nombreux programmes fédéraux de soutien à la voiture électrique.
La preuve par l’exemple : c’est l’idée sous-jacente du projet de plan d’aide au véhicule électrique déposé au Sénat américain et soutenu par le président Barack Obama. En finançant l’installation dans cinq à quinze “communautés de déploiement” d’infrastructures adaptées à la voiture électrique (des stations de recharge, par exemple), les sénateurs favorables à la loi entendent “démontrer une rapide
29juin. Peugeot 3008 Hybrid 4 : à la conquête des marchés internationaux
Face au succès de son crossover en Europe, Peugeot prévoit de lancer la version hybride de son 3008 sur les autres marchés.
Le Peugeot 3008 Hybrid 4 peut être fier de ses prestations. Avec 99 g/km côté émission pour une puissance de 200 chevaux, il n’a pas à rougir sur le marché des véhicules hybrides.
A cela il faut rajouter quatre roues motrices et une boite à 6 vitesses à embrayage automatique dont les temps de pause entre les
29juin. Voiture électrique : l’harmonisation en marche
Décisive dans la stratégie de certains groupes, la voiture électrique ne pourra émerger sans infrastructures abouties. Les constructeurs européens se sont prononcés en faveur de normes communes pour les prises électriques sur leurs futurs véhicules et les bornes de recharge.
La voiture électrique “de masse” a beau être vendue par certains constructeurs comme imminente (Renault lancera notamment sa Fluence et son Kangoo ZE au prochain Mondial de l’automobile, tandis que PSA y commercialisera ses siamoises Ion/C-Zéro), il est difficile de l’imaginer conquérir les particuliers dans l’état actuel des choses. Autonomie et temps de charge décourageants pour un usage péri-urbain, infrastructures déficientes (même pour de simples charges lentes), modèle économique et énergétique balbutiant, le tableau n’est pas rose.
En attendant le développement d’un véritable réseau de bornes de recharge adaptées, l’ACEA (European Automobile Manufacturers’ association) a publié le 14 juin une feuille de route sur l’élaboration de normes communes. Concrètement, les constructeurs européens vont
28juin. Renault Dezir : Une Renault nommée Dezir
Dezir : déposé récemment par Renault, ce nom promet une création du Losange pour le moins alléchante. Reste à savoir quel modèle se cache derrière cette appellation.
Les Renault actuelles vous paraissent trop timides ? Rassurez-vous, la marque semble vous avoir entendu. Son président, Carlos Ghosn, a récemment affirmé que le “style devait devenir un atout et pas un handicap”. Belle autocritique. En déposant l’appellation “Dezir”, Renault ajoute l’acte à la parole. Mais reste à savoir ce que recouvre cette dénomination. Le “Z” de Dezir donne cependant un indice. Le constructeur a en
