Mots cléf «voiture électrique»
29mai. Voitures électriques : Mahindra achète Reva
Un grand constructeur indien investit dans un petit.
Bien que petit constructeur, Reva jouit déjà d’une réputation enviable. Il a déjà vendu plus de 3500 exemplaires de sa voiturette, et il travaille activement à développer un nouveau modèle, la Reva NXR, une pure voiture électrique (et non plus une voiturette), sur batteries, qui promet beaucoup. Le savoir-faire de Reva avait même attiré General Motors l’année dernière, et la filiale indienne de la multinationale américaine s’était associé au petit constructeur indien.
Aujourd’hui, le petit ne l’est plus, puisqu’il a cédé 55 % de son capital au groupe Mahindra. Par rapport à Reva dont le chiffres d’affaires et en millions, celui de Mahindra se compte en milliards. Ce groupe emploie plus de 100 000 personnes. Des pick-ups Mahindra ont été un temps importés en France, ainsi que le véhicule tout-terrain Scorpio, mais il semblerait que seuls les tracteurs soient
26mai. Nissan se diversifie, il se lance dans la recharge
Beaucoup pensent aux voitures électriques avec une idée de simplicité : on pourra les recharger n’importe où, partout où il y a une prise de courant. Ce n’est pas faux, mais la recharge durera des heures. Pour aller plus vite, il est nécessaire d’employer une borne de recharge rapide, qui délivre un courant fort. Nissan se lance sur ce marché au Japon. L’idée est sensée. Pour assurer le succès de ses futures voitures électriques, et accompagner leur commercialisation, Nissan fournira les bornes de recharge rapide dont les autos auront besoin. Au Japon, l’archipel étant
26mai. Tesla-Toyota : un mariage de raison
Tesla n’en finit plus de lier des partenariats. Après s’être allié à Daimler, pour la fourniture de batteries, le californien s’associe avec Toyota. Le géant japonais et le spécialiste de l’électrique américain devraient produire ensemble de nouveaux modèles électriques dès 2012.
Petit constructeur de la Roadster, la première sportive électrique commercialisée de série à travers le monde, Tesla pourrait bientôt faire partie des constructeurs qui comptent vraiment. Pour preuve, le nombre d’accords conclus ces derniers temps avec des géants du secteur automobile. Dernier en date après avoir séduit Daimler-Mercedes, le constructeur de Californie a décidé de
20mai. Quand la Fiat 500 goûte à l’hybride
A l’occasion du congrès sur les technologies moteur de Vienne (Vienna Motor Symposium), la société d’ingénierie FEV dévoile son dernier projet en matière de motorisation alternative, un groupe moteur hybride série qui peut être logé dans une petite Fiat 500.
La technologie a le vent en poupe ces dernier temps. L’hybride série, qui consiste à faire rouler une voiture avec un moteur électrique et à recourir à un moteur essence pour recharger les batteries, est la solution retenue par Opel pour son Ampera et Audi pour son concept A1 E-Tron.
Comme sur cette dernière, FEV a choisi un moteur rotatif pour alimenter les batteries de son prototype exposé à Vienne. Fourni par la société Aixro, ce Wankel délivre 28 chevaux et comme ce type de moteur a l’avantage d’être compact, il a pu être logé à la place du
19mai. Volkswagen dévoile de nouveaux détails sur sa Golf électrique
Quelques jours après avoir présenté les grandes lignes de sa Golf blue-e-motion, Volkswagen dévoile quelques nouvelles images de cette voiture dont la sortie est toujours prévue pour 2013. Ce qui permet de découvrir plus de précision à propos de ses caractéristiques techniques, par exemple celles des batteries qui seront utilisées.
On savait déjà qu’il s’agira de modèles lithium-ion délivrant une puissance totale de 26,5 kWh. On connaît désormais l’emplacement de ces batteries. Elles seront disséminées avec une partie sous le plancher du coffre, une autre sous la banquette arrière et enfin dans le tunnel central . La capacité du coffre est réduite à
19mai. Voiture électrique : à quitte ou double
Alors que les premières voitures électriques seront commercialisées de série dès l’année prochaine, les automobilistes ne semblent cependant pas vraiment concernés, ni désireux de passer au véhicule zéro émission. Pas de quoi rassurer les constructeurs qui misent beaucoup dessus.
Révolution annoncée, la voiture électrique ne fait pas vraiment d’effet auprès des consommateurs pour le moment. Alors que l’automobile, symbole de la modernité et de la liberté, s’apprête, dans une certaine mesure, à changer pour la première fois en masse de type de carburation depuis 1908 et la mythique Ford T, les conducteurs du monde entier ne semblent pas imaginer l’avenir autrement. « La première barrière sera le sentiment de renoncer à une certaine mobilité spontanée attachée au mot même d’automobile », explique ainsi Stephen Stradling, enseignant de psychologie des Transports à l’université Napier d’Edimbourg.
« Le public a en tête des voitures de golf »
En 1899, la Jamais Contente, première voiture à franchir la barre des 100 km/h, dispose d’ailleurs d’un moteur électrique. Pour que l’électrique s’impose plus de 110 ans plus tard vraiment sur les routes, à une époque où la question de l’écologie n’a probablement jamais été
18mai. Un service d’autopartage de voitures électriques lancé au Japon
100 % écologique, il emploie des Mazda alimentées par de l’électricité solaire.
Un magasin comme il en existe des millions, mais avec des capteurs photovoltaïques sur le toit. Chose originale, ces cellules ne servent pas au magasin. L’électricité obtenue gratuitement par le soleil est dirigée vers des batteries lithium-ion. Ces batteries stockent l’électricité utilisée par les bornes de recharge situées devant l’établissement , et qui sont les mêmes que celles qu’emploient les voitures. Mais il n’est pas question d’échanger les unes avec les autres. Trop maladroit, trop peu pratique, et même pas plus rapide. L’idée est juste d’avoir de l’électricité à
15mai. Nissan : 10 nouveaux produits en 2010
Nissan va faire flèche de tout bois dans le monde, en cette année 2010. Ce sont ainsi pas moins de 10 modèles que le constructeur japonais s’apprête à commercialiser sur les différents continents.
“Bien que nous soyons toujours confrontés à un environnement volatil et incertain, l’exercice fiscal 2010 constituera une année importante : nous lancerons la LEAF, un véhicule électrique zéro émission de grande série et abordable, nous accroîtrons notre présence sur les marchés émergents et nous développerons davantage de synergies au sein de l’Alliance Renault-Nissan“, a expliqué ce mercredi le patron de Renault et Nissan, Carlos Ghosn lors de la présentation des comptes annuels et des perspectives de Nissan.
Nissan a confirmé son retour aux bénéfices sur l’exercice 2009-2010 clos fin mars. Avec un chiffre d’affaires de 7.512 Milliards de Yens, en baisse de 10,9%, Nissan a dégagé un résultat opérationnel de 311,6 MdsY et un résultat net de 42,4 MdsY. Des montants légèrement supérieurs aux dernières prévisions du constructeur japonais (7400 MdsY de chiffre d’affaires, 290 MdsY de résultat opérationnel et profit net de 35 MdsY).
Nissan a vendu en 2009-2010 3,51 millions de véhicules, en augmentation de 3%. En Amérique du Nord, les ventes dépassé le million d’unités mais
15mai. Des investisseurs pour croire en la voiture électrique
Think reçoit un investissement de 40 millions de dollars.
Les voitures électriques Think ont déjà parcouru plus de 48 millions de km, mais pendant longtemps, le constructeur norvégien a eu toutes les peines du monde à simplement se maintenir en activité. Cette triste époque serait heureusement révolue, puisque Think annonce un nouveau tour de table, qui lui apporte 40 millions de dollars supplémentaires, pour continuer le
5mai. Une Volvo hybride pour 2012
Le constructeur suédois Volvo, récemment racheté par le constructeur chinois Geely, a annoncé dans son rapport “Entreprise et Durabilité” qu’il allait démarrer, dès 2012, la production d’un véhicule hybride de série. A l’instar de la Chevrolet Volt ou de la future Opel Ampera, cette voiture sera une hybride rechargeable, capable de rouler en mode tout électrique sur quelques dizaines de kilomètres, puis en mode
