Mots cléf «véhicule»
11mai. La place de la voiture recule
Pour autant, hausse ou diminution des ventes ne se traduisent pas nécessairement à l’identique en ce qui concerne les émissions de CO2: tout dépend en effet s’il s’agit d’un premier achat ou du remplacement d’un véhicule ancien souvent moins performant. En France par ailleurs, il semblerait que pour la première fois cette année «la part de la voiture a diminué dans les moyens utilisés pour se déplacer».
Si les émissions de CO2 diminuent, il en va de même des autres polluants. Les normes européennes (Euro 5 applicable depuis septembre 2009), toujours plus sévères ont permis, par exemple, de faire en sorte que les émissions de particules, base 100 en 1994, tombent à 4% aujourd’hui. Faut-il donner ces résultats au même titre que le CO2? «Nous sommes en train de travailler à ce que pourrait
11mai. Des voitures de moins en moins polluantes
Selon le palmarès 2010 de l’Ademe, la France est le bon élève de l’Europe, grâce notamment au bonus-malus qui favorise les petits véhicules peu émetteurs de CO2.
Bonne nouvelle: les voitures particulières émettent de moins en moins de CO2. Mauvaise nouvelle: le bilan global du transport routier reste défavorable en raison de l’importance du trafic poids lourds. Comme chaque année, l’Agence de l’environnement de la maîtrise de l’énergie (Ademe) a publié jeudi son palmarès des véhicules les moins émetteurs de carbone. «La France est le pays européen où, en moyenne, le niveau d’émission des véhicules neufs est le plus bas soit 133g/km. On était à 140g/km en 2008 et on sera à 130 à la fin de l’année 2010», explique Patrick Coroller, responsable du département transport de l’organisme. Un résultat qui permet à notre
11mai. Lancement de la nouvelle Audi A8 au Maroc
Née Audi V8 en 1988 puis rebaptisée A8 en 1993, la nouvelle version de la reine des Anneaux a officiellement été lancée en avant-première au Maroc dans la Résidence de Monsieur l’Ambassadeur de la République fédérale d’Allemagne, le 22 avril dernier.
C’est en présence d’un parterre d’invités prestigieux – corps diplomatique de plusieurs pays, hauts fonctionnaires de la ville de Rabat et représentants de la Centrale Automobile Chérifienne – que M. Ulf-Dieter Klemm, Ambassadeur de la République fédérale d’Allemagne, a lancé le coup d’envoi de la soirée par un discours percutant d’optimisme.
Après avoir passé en revue les données macro économiques du secteur automobile qui se porte désormais bien, il a annoncé que “ (…) la marque Audi a connu la plus forte progression en 2009 aussi bien au Maroc qu’au
10mai. Skoda Fabia Combi et Roomster Greenline
Skoda a dévoilé les Fabia Combi et Roomster Greenline à faible CO2. Ils inaugurent une nouvelle génération éco faisant davantage baisser les rejets grâce à un nouveau moteur et au système Stop-Start.
Après le lancement des Fabia et Roomster reliftés, Skoda a planché sur la consommation. L’appellation Greenline, synonyme de faibles rejets, s’ajoute au Roomster et est actualisée sur la Fabia Combi (avant la berline). Cette nouvelle évolution éco profite d’un nouveau moteur turbo Diesel à rampe commune 1.2 TDI à trois cylindres. Ce bloc Euro 5 développe 75 ch (55 kW). Il est associé à une boîte manuelle à
10mai. Mercedes SLK 2011 en tenue légère
La version restylée de la Mercedes SLK profite du printemps pour alléger son camouflage. Mais pour se débarrasser totalement de son accoutrement, elle devrait attendre le prochain Mondial, cet automne.
En ressuscitant le genre du coupé-cabriolet en Europe, en 1996, la Mercedes SLK s’était taillé un beau succès. Mais sa seconde génération, née en 2004, commence sérieusement à prendre l’âge. Elle se prépare donc à s’offrir un profond lifting, surpris par nos photographes lors d’une séance de développement. Et cette fois, exit le nez de F1 et la parenté avec la SLR. C’est la nouvelle icône de la marque, la SLS AMG, qui a servi de modèle. On retrouvera donc des optiques moins effilées et une grande calandre rectangulaire accueillant
9mai. BMW : un Z4 commémoratif Mille Miglia
Le tour d’Europe des séries spéciales continue. Avec le 70 ème anniversaire de son coup d’éclat aux Mille Miglia, BMW continue les célébrations avec une série limitée commémorative du roadster Z4. Hélas, seulement pour le marché italien à priori.
Les 99 exemplaires prévus du Z4 « Mille Miglia » seront exclusivement basés sur le sommet de la gamme, assuré par le 6 cylindres sDrive 35is ( 340 ch ). Les spécificités extérieures se résument à une teinte gris mat « Polaris », identique aux légendaires roadsters 328 qui avaient marqué la Brescia-Rome-Brescia en 1940. Les jantes de 19p reçoivent une
9mai. Mercedes ML Grand Edition, série spéciale cosmétique
Une nouvelle édition spéciale chez Mercedes : cette fois, c’est le SUV ML qui s’y colle. Au programme de cette version baptisée Grand Edition, on trouve un classique traitement esthétique rehaussant son niveau de raffinement.
Rien de bien sorcier donc, le ML gagne de nouvelles jantes de 19″, une teinte de vitres bleutée et des optiques assombris. La calandre AMG et les barres de toit en alu se chargent de compléter l’aspect high-tech.
L’habitacle du ML Grand Edition gagne une présentation légèrement plus sportive, avec une sellerie cuir Artico, un volant AMG, un pédalier et des seuils de portes en inox. L’éclairage d’ambiance et des inserts en
8mai. Toyota Auris HSD : l’hybride au prix du Diesel
Après avoir été présentée au salon de Genève en mars, la Toyota Auris HSD devrait arriver en concessions au printemps. Bonne nouvelle, cette version hybride ne coutera pas plus que l’équivalent en Diesel.
Il ne faudra donc débourser que 23 900 euros pour obtenir une Auris HSD dans la finition “Dynamique”. Une fois le bonus écologique de 2000 euros attribué aux hybrides déduit, cela amène son prix à 21 900 euros soit 700 euros de moins qu’une Auris D4D FAP de 126 ch. L’argument du cout élevé des hybrides n’est donc plus valable chez
7mai. Volvo : Le 5 pattes se généralise !
Le 5 cylindres chez Volvo, c’est une longue tradition reconnaissable à son bruit rauque saccadé et à son étonnante souplesse. La fièvre du downsizing nous a fait craindre que le Suédois l’abandonne au profit de classiques 4 cylindres, mais non ! Un nouveau 5 cylindres diesel, d’une cylindrée de 2 litres, se généralise sous les capots de tous les modèles, XC90 excepté.
S80, V70, XC70 et XC60
Basé sur le bien connu 5 cylindres de 2.4 l, cette version 2 litres n’est pas qu’une variante réalésée, mais se voit également peaufinée question réglages, pour tourner avec la finesse qui sied à son rang ! Plusieurs niveaux de puissance sont disponibles : appelé D3 sous les
7mai. Renault Clio 4 : elle réserve bien des promesses
Dans une interview accordée à Autocar, le vice-président en charge du marketing international de Renault, Steve Norman, s’est laissé allé à quelques promesses débordantes d’optimisme.
Il a en effet annoncé que la Renault Clio 4 aurait “tout d’une icône” et était “tout simplement un coup de maître dans sa conception“. Cette nouvelle mouture de la petite française permettrait selon lui à Renault de “dominer confortablement le segment en Europe“. Optimiste disions-nous.
Qu’aura donc de si particulier cette nouvelle Clio pour qu’elle affiche une telle confiance en elle ? On évoque un style proche du concept Zoé présenté à Francfort pour le showcar qui fera son apparition au Mondial de Paris en septembre. Cet aperçu de la Renault Clio 4 sera par ailleurs
