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7juil. Concept Renault Dezir : désirable

Dévoilé lors du prochain Mondial de Paris, le concept Renault Dezir confirme les engagements du losange en matière de sportivité électrique. L’Alpine du 21è siècle en quelque sorte.

Un Dezir qui à tout pour plaire. Le dernier concept de Renault cumule les bons points : sportivité, légèreté et performances, le tout à la sauce électrique. Le nouveau designer de la marque Laurens van den Acker semble ne pas vouloir faire les choses à moitié. Habillé d’une coque en carbone et kevlar, cette petite bombe mesure 4m23 et n’affiche que 850 kilos sur la balance. Comme un clin d’œil à l’Alpine, le moteur entièrement électrique est placé à l’arrière. D’une puissance de 150 ch (110kW), il permettrait

6juil. Skoda au Tour de France 2010

Voitures des directeurs de course, logistique, caravane publicitaire… 300 véhicules Skoda vont régner sur la Grande Boucle. Un gage de visibilité et de notoriété.

Un peu plus de 3.400 km, vingt cols à monter, trois semaines de course, sans compter les transferts entre chaque étape… L’impressionnant cortège drainé par le Tour de France n’effectuera certainement pas ce périple en danseuse sur un vélo. Partenaire de l’épreuve pour la 7ème année consécutive, le constructeur automobile Skoda va, en équipier modèle, rouler pour le Tour.
Avec environ 300 véhicules présents encore cette année, et différents modèles à l’honneur, les forces en présence sont conséquentes. Une incomparable exposition qui permet d’accroître la notoriété de la marque. Organisateur de l’événement, la société Amaury Sport Organisation (ASO) possède déjà sa propre flotte : 70 véhicules de la marque tchèque. Insuffisant cependant pour

5juil. Renault : la Russie voudrait 3%

En évoquant un éventuel échange de 3% de participation entre la France et la Russie, Renault pourrait enregistrer un nouvel apport étranger et voir l’Etat français passer sa part à 12%. En contrepartie, le Losange augmenterait de son côté sa participation dans AvtoVAZ aux alentours des 28%.

La Russie envisagerait ni plus ni moins d’entrer au capital de Renault. Et en plus, le constructeur français serait d’accord. Rien d’alarmant bien sûr, mais une telle éventualité amorcerait tout de même une sacrée révolution pour le Losange. Selon une source interne à la holding publique russe Russian Technologies, citée par l’agence de

2juil. Mercedes Classe E Cabriolet : quatre places sous le soleil

Chez Mercedes, le cabriolet familial élève le raffinement et le confort à un niveau inégalé.

Parfois, la nature est sévère avec le meilleur des projets. Il fait bien frais et le soleil peine à percer la chape de nuages. Des conditions loin d’être idéales pour filer à l’anglaise en famille, cheveux au vent. C’est oublier que le nouveau cabriolet Classe E est capable de braver les éléments. Pas d’hésitation, on décapote. En à peine vingt secondes, en roulant jusqu’à 40 km/h, la capote en toile disparaît dans son logement. Confortablement installés à l’arrière, les enfants ricanent devant l’effet produit par le ballet des vérins sur les témoins de la scène. Maman est moins à la fête et commence à pester après les remous d’air ravageant son brushing. Minute. Une petite impulsion sur un bouton situé sous un couvercle de la console centrale fait jaillir un déflecteur au sommet du pare-brise. Complété par un filet rigide installé entre les appuie-tête arrière, ce système astucieux baptisé Aircap débarrasse l’habitacle des turbulences. Pour accéder à cette véritable trouvaille, il faudra tout de

2juil. Vacances d’été : les conseils pour réussir son trajet

Comme tous les ans à cette période de l’année, la rédaction d’Autonews rappelle les conseils à suivre pour circuler en toute sérénité sur la route des vacances d’été. Et surtout pour arriver frais et dispos, afin de ne pas pourrir inutilement ses débuts de congés.

Les grandes vacances ont commencé et bien sûr les départs (comme les retours d’ailleurs) vont se multiplier de week-end en week-end durant les deux mois à venir. Souvent pressés d’arriver, et à juste titre, les automobilistes doivent cependant veiller à ce que leur trajet en famille se passe le plus sereinement possible. Afin justement de pouvoir profiter à plein de ses congés, qui commencent sur la route, voici un rappel plutôt exhaustif des attitudes simples et efficaces à adopter.

- Avant de partir, le trajet doit être planifié. Même si votre parcours est le même depuis 20 ans (ou plus), n’hésitez pas à utiliser un GPS ou Internet afin de pouvoir éviter les éventuelles zones de travaux. Les conditions météo doivent bien sûr être prises en compte

1juil. Volkswagen Amarok : les tarifs

Après les premières photos du Volkswagen Amarock, place aux tarifs.

Le premier pick-up Volkswagen non dérivé d’un modèle de série est très attendu depuis son apparition lors du Dakar 2010. La version actuelle dotée d’une double cabine à 4 portes ne sera pas la seule proposée puisqu’une version simple cabine devrait faire son apparition en 2011.

Sous le capot l’Amarock recevra dans une premier temps un 2.0 BiTDI de 163 chevaux équipé d’une transmission intégrale 4MOTION déconnectable au tarifs de 37.390 euros. Cette motorisation devrait être complétée par une version de 122 chevaux à deux

30juin. Nissan Couriant ou la fidélité payante

Le distributeur historique de Nissan à Aix-en-Provence vient d’offrir un nouvel écrin à la marque nippone et s’offre ainsi de nouvelles possibilités d’améliorer des performances déjà remarquables.

Quoi de mieux que racheter un terrain mitoyen pour s’étendre ? A Aix-en-Provence, Eric et Christophe Couriant, dont la famille distribue Nissan depuis 1976, viennent en quelque sorte de répondre à la question. En faisant l’acquisition, voilà quatre ans, de la villa qui longeait le site, les opérateurs se sont ouvert des possibilités de croissance importantes. On rase, on creuse et on relie les deux ateliers souterrains. La nouvelle structure permet aujourd’hui à la concession de doubler sa superficie. Elle affiche désormais 1 200 m2 de showroom VN et 1 200 m2 d’atelier. Un an de travaux et 2,8 millions d’euros d’investissements (HT, hors terrain et mobilier) auront été nécessaires. Les deux frères espèrent amortir cet engagement sur dix années.

Une activité VO à construire

“Quel que soit le service, les anciens locaux ne nous permettaient plus de soutenir notre activité”, explique Christophe Couriant. Tous les secteurs de la concession jouissent ainsi de nouvelles perspectives.
Un exemple ? Le VO. La concession ne distribuait que 250 véhicules par an, dont 90 à particuliers. “Nous rations beaucoup d’affaires au niveau de l’occasion parce que nous ne pouvions pas travailler correctement. Désormais, nous aurons l’espace pour

29juin. Obama s’engage pour la voiture électrique

La Maison blanche soutient une proposition de loi du Sénat américain qui prévoit dix milliards de dollars, destinés à des communautés pilotes. Ces fonds s’ajouteraient à de nombreux programmes fédéraux de soutien à la voiture électrique.

La preuve par l’exemple : c’est l’idée sous-jacente du projet de plan d’aide au véhicule électrique déposé au Sénat américain et soutenu par le président Barack Obama. En finançant l’installation dans cinq à quinze “communautés de déploiement” d’infrastructures adaptées à la voiture électrique (des stations de recharge, par exemple), les sénateurs favorables à la loi entendent “démontrer une rapide

28juin. Renault Dezir : Une Renault nommée Dezir

Dezir : déposé récemment par Renault, ce nom promet une création du Losange pour le moins alléchante. Reste à savoir quel modèle se cache derrière cette appellation.

Les Renault actuelles vous paraissent trop timides ? Rassurez-vous, la marque semble vous avoir entendu. Son président, Carlos Ghosn, a récemment affirmé que le “style devait devenir un atout et pas un handicap”. Belle autocritique. En déposant l’appellation “Dezir”, Renault ajoute l’acte à la parole. Mais reste à savoir ce que recouvre cette dénomination. Le “Z” de Dezir donne cependant un indice. Le constructeur a en

28juin. Comment ça marche le double embrayage ?

Confrontés à l’inflation de la masse de leurs véhicules due aux exigences croissantes des consommateurs, les constructeurs cherchent par tous les moyens à optimiser le rendement de la chaîne de puissance.
 
L’engouement récent pour la boîte de vitesse à double embrayage s’inscrit dans cette tendance. Certes, cette technique, inventée en 1939 par le français Adolphe Kégresse, n’est pas nouvelle, mais elle connaît aujourd’hui un nouveau souffle. Mais quels sont les atouts d’une telle transmission ?

Comme son nom l’indique, cette boite est composée de 2 embrayages situés en amont d’une boîte à baladeurs, le premier étant connecté aux rapports pairs, le second au rapports impairs. De cette manière, le rapport suivant est « présélectionné » avant même le passage de rapport, ce qui évite l’interruption de la liaison moteur-transmission, génératrice d’à-coups, et préjudiciable aux performances comme à l’agrément.

Certes, cette technologie n’est pas sans présenter quelques inconvénients : ces boîtes sont techniquement complexes, coûteuses à