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31mai. Nissan dévoile les tarifs de la Juke en France
Nissan dévoile ce vendredi 28 mai les tarifs de son crossover, le Juke, pour la France. En précommande à compter du 1er juin prochain, pour une arrivée en concessions en octobre, le Juke est commercialisé à partir de 16.490 euros.
Côté motorisations, Nissan a opté pour deux moteurs essence et un diesel. Au choix, un moteur essence 1.6L de 117 ch et un de 190 ch, et un moteur diesel 1.5 dCi de 110 ch.
Trois niveaux de finitions sont proposés : Visia, Acenta et Tekna. La première intègre notamment de série l’ESP, les airbags frontaux, latéraux et rideaux, la climatisation manuelle et une connectique MP3. La finition Acenta se différencie avec des
26mai. Nissan Micra : citadine stratégique
La nouvelle Micra de Nissan est prête à s’emparer du monde. Et pas question de se contenter du Vieux continent puisque, après la Chine notamment où elle vient d’être lancée, c’est l’Inde, un autre pays émergent au potentiel d’achat exceptionnel, qui est clairement visé par la citadine japonaise.
Nissan vient de démarrer la production de sa nouvelle citadine Micra en Inde, dans son usine proche de Chennai. L’inde est le troisième site à accueillir la production de cette quatrième génération de Micra, après la Chine et la Thaïlande au mois de mars dernier. Le constructeur japonais a installé la fabrication de la nouvelle citadine sur des sites extérieurs à ses
26mai. Nissan se diversifie, il se lance dans la recharge
Beaucoup pensent aux voitures électriques avec une idée de simplicité : on pourra les recharger n’importe où, partout où il y a une prise de courant. Ce n’est pas faux, mais la recharge durera des heures. Pour aller plus vite, il est nécessaire d’employer une borne de recharge rapide, qui délivre un courant fort. Nissan se lance sur ce marché au Japon. L’idée est sensée. Pour assurer le succès de ses futures voitures électriques, et accompagner leur commercialisation, Nissan fournira les bornes de recharge rapide dont les autos auront besoin. Au Japon, l’archipel étant
19mai. Voiture électrique : à quitte ou double
Alors que les premières voitures électriques seront commercialisées de série dès l’année prochaine, les automobilistes ne semblent cependant pas vraiment concernés, ni désireux de passer au véhicule zéro émission. Pas de quoi rassurer les constructeurs qui misent beaucoup dessus.
Révolution annoncée, la voiture électrique ne fait pas vraiment d’effet auprès des consommateurs pour le moment. Alors que l’automobile, symbole de la modernité et de la liberté, s’apprête, dans une certaine mesure, à changer pour la première fois en masse de type de carburation depuis 1908 et la mythique Ford T, les conducteurs du monde entier ne semblent pas imaginer l’avenir autrement. « La première barrière sera le sentiment de renoncer à une certaine mobilité spontanée attachée au mot même d’automobile », explique ainsi Stephen Stradling, enseignant de psychologie des Transports à l’université Napier d’Edimbourg.
« Le public a en tête des voitures de golf »
En 1899, la Jamais Contente, première voiture à franchir la barre des 100 km/h, dispose d’ailleurs d’un moteur électrique. Pour que l’électrique s’impose plus de 110 ans plus tard vraiment sur les routes, à une époque où la question de l’écologie n’a probablement jamais été
15mai. Nissan : 10 nouveaux produits en 2010
Nissan va faire flèche de tout bois dans le monde, en cette année 2010. Ce sont ainsi pas moins de 10 modèles que le constructeur japonais s’apprête à commercialiser sur les différents continents.
“Bien que nous soyons toujours confrontés à un environnement volatil et incertain, l’exercice fiscal 2010 constituera une année importante : nous lancerons la LEAF, un véhicule électrique zéro émission de grande série et abordable, nous accroîtrons notre présence sur les marchés émergents et nous développerons davantage de synergies au sein de l’Alliance Renault-Nissan“, a expliqué ce mercredi le patron de Renault et Nissan, Carlos Ghosn lors de la présentation des comptes annuels et des perspectives de Nissan.
Nissan a confirmé son retour aux bénéfices sur l’exercice 2009-2010 clos fin mars. Avec un chiffre d’affaires de 7.512 Milliards de Yens, en baisse de 10,9%, Nissan a dégagé un résultat opérationnel de 311,6 MdsY et un résultat net de 42,4 MdsY. Des montants légèrement supérieurs aux dernières prévisions du constructeur japonais (7400 MdsY de chiffre d’affaires, 290 MdsY de résultat opérationnel et profit net de 35 MdsY).
Nissan a vendu en 2009-2010 3,51 millions de véhicules, en augmentation de 3%. En Amérique du Nord, les ventes dépassé le million d’unités mais
3mai. Voiture électrique : Nissan joue la transparence
Le patron de Nissan USA livre les conditions de vente de la Leaf, sa première électrique. Il ne cache pas les inconvénients qu’elle engendrera et annonce qu’elle ne s’adressera pas à tout le monde.
La Leaf est certainement le modèle le plus attendu chez Nissan puisque ce sera la première compacte électrique de nouvelle génération. Un modèle innovant qui présente, comme toute électrique, quelques contreparties, notamment au niveau de l’autonomie. Nissan annonce 160 km de rayon d’action, ce qui très bon pour une électrique mais pénalisant pour
