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9mai. Mercedes ML Grand Edition, série spéciale cosmétique
Une nouvelle édition spéciale chez Mercedes : cette fois, c’est le SUV ML qui s’y colle. Au programme de cette version baptisée Grand Edition, on trouve un classique traitement esthétique rehaussant son niveau de raffinement.
Rien de bien sorcier donc, le ML gagne de nouvelles jantes de 19″, une teinte de vitres bleutée et des optiques assombris. La calandre AMG et les barres de toit en alu se chargent de compléter l’aspect high-tech.
L’habitacle du ML Grand Edition gagne une présentation légèrement plus sportive, avec une sellerie cuir Artico, un volant AMG, un pédalier et des seuils de portes en inox. L’éclairage d’ambiance et des inserts en
6mai. Quelle familiale choisir ? A grande famille, grande voiture…
La famille s’agrandit et l’espace commence à manquer dans la compacte familiale. Il est maintenant acquis pour vous qu’il faut prendre une voiture plus spacieuse. Mais dans le dédale d’offres sur le marché, quelle sera le modèle le plus adapté à vos besoins ?
Quel format de véhicule ?
Les breaks conviendront parfaitement à ceux qui ne veulent pas sacrifier leur plaisir de conduite puisque la structure même de la voiture est très proche de celle d’une berline. Le monospace conviendra à celui qui recherche un aspect familial plus développé (nombreux rangements, modularité, position de conduite haute). Les SUV, nouveau nom plus consensuel pour des 4×4 ou voitures en ayant l’aspect, seront plus « mode » que les monospaces, mais un peu moins familiaux, avec toujours cette position haute que
5mai. Mercedes Classe E Break
Dans la foulée de la berline E, le constructeur a renouvelé la déclinaison break en tentant de gommer les principaux défauts du modèle précédent. Si la ligne apparaît plus élancée et plus dynamique, les dimensions et le volume de chargement progressent peu. L’accent a été porté sur l’amélioration de la modularité et de la facilité d’utilisation. Toujours le plus grand break du marché, avec une capacité de chargement variant de 695 à 1 950 litres selon la configuration choisie, le Classe E multiplie les attentions et les astuces. Pouvant être actionné depuis la clé, le hayon électrique bénéficie d’un angle d’ouverture programmable pour les plafonds de garage bas. A l’ouverture, le cache-bagages se rétracte automatiquement. Modulable, le coffre s’appuie sur l’escamotage de la banquette arrière 1/3-2/3, qui s’effectue depuis une poignée située dans
30avr. Le Touareg s’achète une conduite
Volkswagen révise en profondeur son 4×4 de luxe. Allégée tant sur le fond que dans la forme, cette deuxième génération inaugure une très citoyenne motorisation essence-électricité.
L’image des gros 4×4 de luxe n’est guère reluisante. Réputés polluants et dangereux pour qui se risquerait à croiser leur trajectoire, ils conservent malgré tout des fidèles. Certes, tout le monde n’a pas besoin d’un gros 4×4, mais pour voyager en famille, sur toutes distances et par tous les temps, un Mercedes ML sera toujours plus confortable et rassurant qu’une Smart. Là où le 4×4 dérange, c’est lorsqu’il remonte
29avr. Sécurité : le Citroën Nemo sur le toit !
Comment promouvoir l’adoption de l’ESP dans nos voitures ? L’ADAC vous le montre en réunissant le tryptique Citroën Nemo, Fiat Qubo et Peugeot Bipper pour pratiquer le fameux test de l’élan. Attention dans les virages !
Des trois clones de ludospaces compacts Citroën Nemo, Peugeot Bipper Tepee et Fiat Qubo, seule l’Italienne est pourvue de série de l’ESP, et encore seulement dans la finition haut de gamme Qubo Trekking.
Pourtant cet accessoire loin d’être superflu peut bien souvent vous sauver la vie. D’autant plus sur ce
23avr. Mercedes Shooting Break Concept 2010 : crédible
Mercedes poursuit dans les audaces conceptuelles. Après le F800 de Genève et le Fascination, voici un métissage de circonstance pour une vision toujours aussi exhaustive d’un segment : aujourd’hui le break de chasse.
Le look, du moins sur la face avant, est très semblable à celle de la F800. On pense notamment à la calandre élargie. Les feux sont en revanche moins fins et en cela plus discret. Le reste de la ligne reprend assez largement les standards de l’étoile. On retrouve la crosse au dessus du passage de roue arrière ainsi que la ligne de profil qui la prolonge jusqu’à l’avant. Il ne serait donc pas étonnant de voir bientôt
