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17juin. Renault pense encore au haut de gamme
Le week-end dernier chez nos confrères d’Europe 1, Carlos Ghosn s’est notamment exprimé au sujet des ambitions de Renault sur les segments supérieurs, desquels il est aujourd’hui quasiment absent. L’homme fort de l’Alliance a laissé entendre qu’il n’entendait pas, à terme, laisser le champ libre aux allemands.
Chez nos confrères d’Europe 1, Carlos Ghosn a expliqué que la mise sur le marché européen de la Renault Latitude résultait d’une opportunité commerciale, et non d’un positionnement stratégique sur le haut de gamme. “Latitude ne remplace pas Vel Satis. Latitude est une voiture entre la Laguna et la Vel Satis. Nous n’avons pas l’intention de faire de Latitude le remplaçant de Vel Satis. Nous n’avons pas encore décidé sur le remplacement de Vel Satis !” a souligné le patron de Renault-Nissan, tordant ainsi le cou à
17juin. Nouvelle Volkswagen Jetta:Loin d’une “Golf à coffre”
Une simple Golf affublée d’un sac à dos, la nouvelle Jetta ? Pas du tout. Malgré une base commune, cette compacte tricorps ne lésine pas sur les efforts pour marquer la différence avec son encombrante petite soeur.
Très discrète en Europe, la Jetta est le best-seller de Volkswagen aux Etats-Unis. Pas étonnant, dès lors, qu’elle ait choisi New York pour lever le voile sur sa nouvelle génération. Une remplaçante qui a subi une copieuse crise de croissance : sa longueur s’est accrue de 9 cm pour atteindre 4,64 m. La compacte tricorps de Volkswagen dépasse ainsi sa plus proche rivale, la Renault Fluence, d’une courte tête. Elle s’offre aussi un empattement allongé, qui devrait améliorer son habitabilité. Pour son renouvellement, la Jetta va donc plus loin que sa soeur à hayon, la Golf. Mais esthétiquement, la surprise n’est pas de mise. Elle s’efforce surtout d’appliquer les derniers canons du style Volkswagen, avec
17juin. Volvo C30 Electrique : prête pour la livraison
La Volvo C30 avait été présentée à l’occasion du Salon de Détroit. La marque n’a pas perdu de temps puisqu’elle a annoncé que les premiers modèles seront sur les routes dès l’automne.
La première livraison sera composée d’une flotte de 10 véhicules. Il s’agit d’une phase d’expérimentation, c’est pourquoi ces voitures seront équipées d’instruments de mesure qui permettront à la marque de collecter des informations sur le comportement de la C30.
Il n’y aura donc que dix privilégiés qui pourront la conduire pendant 2 ans. Ils seront chargés de tester la voiture et ses batteries lithium-ion qui chargées au maximum (environs 8 heures) permettent d’atteindre les 130 km/h et lui
11juin. Mercedes GL 2010:Petite mise à jour
Légèrement restylé l’année dernière déjà, le confidentiel GL – 181 ventes en 2009 pour la France – profite de quelques mises à jour. Ces modifications ont surtout pour but d’enrichir l’équipement de série…mais augmentent aussi le prix d’accès.
En version de base, le mastodonte à l’étoile offre déjà un équipement de série assez complet. Mais celui-ci est mis à jour dès le mois de juin grâce à quelques éléments de confort et esthétiques. Dans la liste des équipements fournis d’office, on voit apparaître la troisième banquette rabattable électriquement facturée 1.650 euros auparavant, ainsi que les jantes 19 pouces, qui étaient de série sur les versions V8 mais affichées à 1.050 euros
10juin. Un petit moteur hybride en préparation chez Fiat
Fiat travaillerait sur un petit moteur hybride pour ses citadines. Objectif : descendre sous les 80g de CO2/km.
Selon Auto Car, Fiat préparerait un petit moteur hybride sur la base de son petit moteur deux cylindres essence TwinAir 900 cm3 prochainement commercialisé. Il serait réservé aux petits modèles de la gamme, une première sur une citadine. Car jusqu’ici l’hybride est cantonné à des modèles plus imposants pour des raisons de place disponible mais aussi de surcoût difficilement acceptable vis à vis du prix initial.
On ne sait pas si Fiat a résolu le problème du prix mais selon Autocar, le problème d’encombrement du bloc hybride serait en partie contourné par l’intégration du moteur électrique dans la boite de vitesse, qui serait d’ailleurs à double
8juin. Renault dévoile sa nouvelle berline haut de gamme, la Latitude
Le constructeur français Renault a dévoilé lundi 7 juin les premiers éléments de sa nouvelle berline haut de gamme, la Latitude. Remplaçante de la Vel Satis abandonnée fin 2009, cette voiture sera présentée au public au salon de Moscou, fin août, puis au Mondial de l’Auto à Paris en octobre.
Cette Latitude correspond en fait à une version améliorée de la SM5, un modèle commercialisé en Corée du Sud par Samsung Motors, un fabricant dont le propriétaire n’est autre que Renault. Elle sera proposée en deux versions, la première pour l’Asie, l’Afrique, la Russie, la Turquie, l’Australie, le Mexique et les pays du golfe, et la seconde pour le marché européen.
La Latitude remplacera au catalogue de Renault la Vel Satis, grande berline statutaire dont le dernier des 62.000 exemplaires produits depuis 2001 est sorti de l’usine de Sandouville en novembre dernier. Toutefois, ce nouveau modèle, par sa forme et son style, se rapproche plus de
7juin. Renault Tanger, première usine au monde à réduire ses émissions de CO2 à 98%
L’usine Renault Tanger-Méditerrannée (nord) a comme projet “la réduction des émissions de CO2 à 98%”, devenant ainsi “le premier site de fabrication” de voitures au monde utilisant les énergies renouvelables”, a déclaré vendredi à Rabat le ministre marocain de l’Industrie, Ahmed Chami.
“Opérationnelle en 2012, cette usine sera un site industriel zéro carbone et zéro rejet liquide industriel grâce à un partenariat entre le Maroc, le groupe Renault et l’entreprise française Veolia environnement” a-t-il ajouté lors d’une
5juin. Audi : vers une communication entre voitures et feux rouges ?
Si Volvo donne le “la” en matière de sécurité automobile, il n’est pas le seul dans la course. Audi, comme de nombreux autres, planche sur le sujet et nous présente les dernières avancées de son projet “Travolution”.
Si le nec plus ultra en matière de sécurité est aujourd’hui la lecture automatique des panneaux, Audi travaille déjà sur demain avec un système permettant aux voitures de communiquer avec les feux tricolores.
En 2006, la firme d’Ingolstad avait déjà réalisé une étude et arrivait à la conclusion qu’une meilleure gestion des flux de circulation permettrait de faire baisser la consommation des voitures de près de 17 %.
Le constructeur a donc équipé 25 feux de son fief et 15 véhicules afin qu’ils communiquent ensemble via Wifi ou UMTS. Ainsi, lorsqu’un conducteur s’approche d’un feu rouge, il est averti via son ordinateur de bord et le moteur peut être coupé. A l’arrêt, le conducteur reste informé de
5juin. Kia : une nouvelle Picanto pour 2011 ?
Selon AutoWeek, la Kia Picanto devrait subir un important changement de style. Une nouvelle gamme qui ne sera pas présentée avant l’édition 2011 du Salon de Genève.
Il était temps pour la Picanto de passer entre les mains de Peter Schreyer, designer en chef de Kia. Cette petite citadine a su convaincre les automobilistes – sans oublier les 7ans de garantie – mais il lui manquait une véritable identité visuelle.En effet malgré un air sympathique, la Picanto ne brille pas par son allure. Le nouveau modèle serait caractérisé par
4juin. Audi R4 : Sur de bons rails
C’est bien parti pour la R4 : ce projet de baby-R8 a obtenu la bénédiction de la direction d’Audi. Son moteur central arrière et sa ligne inspirée de l’étude e-Tron 2 nous mettent déjà l’eau à la bouche.
La R8, son moteur central arrière et sa plastique spectaculaire vous font envie, mais son tarif vous refroidit ? Audi vous a écouté : le constructeur vient de donner le feu vert à son projet de petit coupé sportif, la R4. Et cette GT ne devrait assurément pas manquer d’allure, avec son esthétique inspirée du concept e-Tron 2 (en bas) présenté au dernier salon de Detroit. Basse, râblée, compacte (3,93 m), elle adressera même un petit clin d’oeil à quelques prestigieuses
