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Atouts de VSP (voiture sans permis)

Hanane El AOUAD — Fri, 26 Mar 2010 12:33:39 +0000

Un regard sérieux, des phares généreux, un profil passe-partout, tout en rondeur et des jantes qui achèvent plutôt bien l’ensemble relifté l’été dernier.
Classée à la seconde place du hit parade des ventes de voitures neuves en France derrière sa grosse rivale la Peugeot 206, la Clio Classic est revalorisé avec une version plus puissante de son déjà excellent 1.5l DCI, passant ainsi de 65 à 80 ch.

La voiturette a pas mal d’atouts, qu’elle doit défendre pour faire oublier un passé pas très reluisant. Jusqu’en 1980, les VSP ne brillaient pas par leur design et leur équipement, c’est le moins que l’on puisse dire. Vitres électriques, verrouillage centralisé, sièges réglables, antibrouillards, jantes alliage, sellerie cuir, toit ouvrant électrique et radar de recul, voilà ce qui peut faire partie de l’équipement de votre voiturette aujourd’hui. De nos jours, le design des voitures sans permis est de plus en plus abouti, et certaines sont même très attrayantes.
De plus elles sont accessibles à tout le monde ou presque et sous réserve de respecter certaines caractéristiques techniques. La cylindrée ne doit pas dépasser 50 cm3 pour une vitesse maximum de 45km/h, elles n’embarquent que deux personnes et doivent peser 350 kg à vide. Les voies rapides, des autoroutes aux périphériques leur sont interdites, vitesse maxi bridée oblige. Les voitures sans permis, ou quadricycles légers à moteurs selon l’appellation officielle, se conduisent ainsi sans le fameux papier rose dès 16 ans. Une restriction a toutefois été mise en place : depuis le 1er janvier 2004, toute personne née après le 1er janvier 1988 doit être titulaire du brevet de sécurité routière (BSR) pour conduire ce type de véhicules.

Atouts de Clio Classic

Hanane El AOUAD — Fri, 26 Mar 2010 12:31:44 +0000

Arrière propulsif, capot effilé : les lignes extérieures de Clio dessinent une séduisante goutte d’eau. Une fluidité naturelle qu’incarne le trait de lumière courant sur les flancs et l’arrière de sa carrosserie.

Equipements insonorisants,l’isolation très performante de Clio filtre les bruits parasites pour une sensation “feutrée”, appréciable sur route comme en ville. Roulez, vous n’entendez que le ronronnement atténué du moteur.

*Climatisation manuelle et filtre habitacle
*Recyclage d’air
*Lève-vitres avant électriques
*Airbag conducteur.
*Système Anti-démarrage.
*3 appuis têtes arrières réglables en hauteur
*Volant réglable en hauteur et en profondeur
*Cendrier “nomade” et allume-cigares
*Essuie-vitre avant à 2 vitesses et à cadence variable
*Projecteurs double optique
*fermeture centralisée des portes à distance
*Jantes en alliage

Clio Classic,une voiture plus confortable pour vous

Hanane El AOUAD — Thu, 21 Jan 2010 16:12:44 +0000

Pour les spécialistes, la Clio Classic a bénéficié de toutes les dernières évolutions de style de la marque au losange.
Un habitacle clair, accueillant, mais sobre, la Clio Classic offre la climatisation, 4 airbags et l’ABS en série, mais le plus intéressant concerne l’apparition du contrôle électronique de stabilité ESP et d’une astucieuse commande programmable qui assure la fermeture centralisée des portes au démarrage.

Son design sans grande ambition oblige la Clio tricorps à faire valoir d’autres atouts, plutôt pragmatiques : une carrosserie tricorps, un grand coffre, des motorisations éprouvées et fiables et un prix d’attaque incontournable : disons un voiture alliant puissance et économie .

De l’extérieur, Clio Classic se voit dotée de nouveaux boucliers. Les bourrelets sur les pare-chocs disparaissent au profit “d’un trait plus harmonieux”. La grille de calandre a été revue ainsi que l’intégration des feux antibrouillard à l’avant.

L’ambiance intérieure est elle aussi en évolution. Le tableau de bord reçoit en fonction des différents niveaux de finition. En option, l’ordinateur de bord fait son apparition ainsi que la climatisation régulée et les lève-vitres arrière électriques.

Une voiture qui ratisse large, qui répond à des besoins précis et qui fait de l’efficacité sa qualité première. Elle reprend, de ce fait, les ingrédients qui ont fait le succès d’autres marques de voitures pour ne citer que celles-ci, à savoir un compromis entre sobriété, habitabilité, efficacité, volume du coffre et accessibilité (prix), associés à une fiabilité sans compromis.