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21mai. Fiat chamboule les réseaux Lancia et Chrysler en Europe
Actionnaire de Chrysler à hauteur de 20% depuis 2009, Fiat avait déjà annoncé la mise en place d’une synergie croissante entre la marque américaine et Lancia. Les réseaux européens des deux constructeurs devront suivre le mouvement et opérer de profondes restructurations pour s’adapter au nouveau plan produit de Fiat-Chrysler.
Dans le cadre de la nouvelle stratégie du groupe Fiat présentée le 21 avril dernier par Sergio Marchionne, administrateur général du groupe Fiat, Lancia et Chrysler ne feront bientôt plus qu’un, ou presque. Les véhicules des deux marques se différencieront essentiellement par leurs badges, même si certains modèles exclusifs à l’une ou l’autre devraient voir le jour. Cette politique de plates-formes communes doit permettre à
20mai. Volkswagen Passat 2010 « Patron Un demi de Phaeton »
Alors, d’ordinaire, nous traitons la Phaeton comme une grosse Passat, mais là, il s’avère que c’est plutôt la Passat à venir qui devrait être une version réduite de la limousine. Oui, c’est très réducteur, mais les choses de petites dimensions, nous connaissons.
Quel humour ! Photos espions décelées par autoweek aujourd’hui. C’est la version berline, mais d’autres spyshots de la version break ont déjà été recensés sur la toile. Bref, celle très attendue au Salon de Paris reste complètement habillée pour l’occasion, mais l’ouverture sur les baches de protection signale la large ouverture en « bas » de pare-chocs. Le style Polo s’étend, exactement dans la même mouvance que pour la Phaeton de Pékin.
Un peu plus longue de ce que l’on constate, c’est une Passat très (trop) simple qui attend les acheteurs et fidèle de l’A6 moins pimpante. Concernant les motorisations, le 2.0L BiTDI tout neuf devrait prendre place et marquer les
18mai. Sept cabriolets pour l’été
Sur les routes, le retour du soleil peut donner des envies de conduite “cheveux aux vents”. Cette année, ceux qui souhaitent passer en mode découvrable ont le choix : petit roadster, coupé-cabriolet, capote souple, toit en dur, etc. Retour sur sept stars de la collection printemps/été 2010.
Renault Wind
Le Wind est un petit cabriolet de deux places et 3,83 mètres de long (entre la Twingo et la Clio). Issu d’un concept-car présenté il y a six ans sur le même salon de Genève, ce roadster se démarque par son toit électrique pivotant (comme sur l’ancienne Ferrari 575 SuperAmérica), préféré aux traditionnels toits pliables et capotes coulissantes. Par beau temps, ce toit peut se rabatte dans le coffre en seulement 12 secondes. Autre particularité, que le toit soit rangé ou déployé, le volume du coffre reste le même (270 litres). Une première selon Renault. Deux moteurs essence (100 et 133 ch) et deux finitions (Dynamique et Exception) sont
16mai. Illustrations : Volkswagen Passat 2011
Lancée en 2005, la Volkswagen Passat approche lentement mais sûrement da la fin de sa carrière. Nous connaîtrons sa remplaçante à la fin de l’année.
Eternelle valeur sûre parmi les familiales, la Volkswagen Passat devra subir une nouvelle mue fin 2010. Nous pourrions ainsi la découvrir au Mondial de Paris en octobre. Il ne sera lui sera sans doute pas aisé d’y voler la vedette à un autre poids lourd de la catégorie, la Peugeot 508, mais la grande Volkswagen devrait à nouveau attirer l’attention de nombreux pères de famille.
Comme d’habitude chez Volkswagen, il s’agira davantage d’une évolution que
15mai. Nissan : 10 nouveaux produits en 2010
Nissan va faire flèche de tout bois dans le monde, en cette année 2010. Ce sont ainsi pas moins de 10 modèles que le constructeur japonais s’apprête à commercialiser sur les différents continents.
“Bien que nous soyons toujours confrontés à un environnement volatil et incertain, l’exercice fiscal 2010 constituera une année importante : nous lancerons la LEAF, un véhicule électrique zéro émission de grande série et abordable, nous accroîtrons notre présence sur les marchés émergents et nous développerons davantage de synergies au sein de l’Alliance Renault-Nissan“, a expliqué ce mercredi le patron de Renault et Nissan, Carlos Ghosn lors de la présentation des comptes annuels et des perspectives de Nissan.
Nissan a confirmé son retour aux bénéfices sur l’exercice 2009-2010 clos fin mars. Avec un chiffre d’affaires de 7.512 Milliards de Yens, en baisse de 10,9%, Nissan a dégagé un résultat opérationnel de 311,6 MdsY et un résultat net de 42,4 MdsY. Des montants légèrement supérieurs aux dernières prévisions du constructeur japonais (7400 MdsY de chiffre d’affaires, 290 MdsY de résultat opérationnel et profit net de 35 MdsY).
Nissan a vendu en 2009-2010 3,51 millions de véhicules, en augmentation de 3%. En Amérique du Nord, les ventes dépassé le million d’unités mais
14mai. BMW Série 5 : la berline de voyage par excellence
BMW tourne la page du designer Chris Bangle et revient à des lignes plus classiques et harmonieuses, se déclinant comme par le passé à différentes échelles, selon la stratégie des poupées russes. De la Série 7, la nouvelle 5 épouse non seulement la robe élégante, mais aussi la plateforme et la plupart des technologies. Elle hérite aussi de l’un des travers de l’évolution de l’espèce, qui se traduit par une augmentation du gabarit. En presque quarante ans, la 5 s’est étirée de près de 30 centimètres pour atteindre 4,90 mètres. Il y a vingt ans, cette valeur aurait fait passer la 5 pour une 7.
Faisceau lumineux adapté aux circonstances
Certains fidèles de la Série 5 pourront donc s’agacer de ne plus pouvoir garer facilement ce nouveau modèle allongé de 6 centimètres par rapport à sa devancière. BMW a toutefois prévu la parade grâce au système Park Assist, qui gère automatiquement la recherche de place et effectue le
13mai. Un concept écologique pour la nouvelle Fiat Uno
L’Uno Ecology dévoilée par Fiat au Brésil regroupe diverses technologies pour consommer moins et limiter les émissions polluantes.
Quelques jours après la présentation au brésil de sa nouvelle Uno, Fiat a dévoilé un concept-car baptisé Uno Ecology. Comme son nom l’indique, il s’agit d’un prototype accumulant différentes technologies pour que la voiture consomme moins et pèse moins sur l’environnement, tout en conservant son caractère bon marché. Exit donc les dernières technologies sophistiquées comme
11mai. Lancement de la nouvelle Audi A8 au Maroc
Née Audi V8 en 1988 puis rebaptisée A8 en 1993, la nouvelle version de la reine des Anneaux a officiellement été lancée en avant-première au Maroc dans la Résidence de Monsieur l’Ambassadeur de la République fédérale d’Allemagne, le 22 avril dernier.
C’est en présence d’un parterre d’invités prestigieux – corps diplomatique de plusieurs pays, hauts fonctionnaires de la ville de Rabat et représentants de la Centrale Automobile Chérifienne – que M. Ulf-Dieter Klemm, Ambassadeur de la République fédérale d’Allemagne, a lancé le coup d’envoi de la soirée par un discours percutant d’optimisme.
Après avoir passé en revue les données macro économiques du secteur automobile qui se porte désormais bien, il a annoncé que “ (…) la marque Audi a connu la plus forte progression en 2009 aussi bien au Maroc qu’au
10mai. Skoda Fabia Combi et Roomster Greenline
Skoda a dévoilé les Fabia Combi et Roomster Greenline à faible CO2. Ils inaugurent une nouvelle génération éco faisant davantage baisser les rejets grâce à un nouveau moteur et au système Stop-Start.
Après le lancement des Fabia et Roomster reliftés, Skoda a planché sur la consommation. L’appellation Greenline, synonyme de faibles rejets, s’ajoute au Roomster et est actualisée sur la Fabia Combi (avant la berline). Cette nouvelle évolution éco profite d’un nouveau moteur turbo Diesel à rampe commune 1.2 TDI à trois cylindres. Ce bloc Euro 5 développe 75 ch (55 kW). Il est associé à une boîte manuelle à
7mai. Honda CR-Z, l’hybride plaisir
Conduite sportive et économie d’énergie ne sont pas antinomiques. La marque japonaise entend le démontrer avec un petit coupé propulsé à l’essence et à l’électricité.
Honda estime que, d’ici deux à trois ans, les modèles à motorisation hybride devraient représenter 25% de ses ventes. Sa gamme en intègre déjà deux spécimens, avec une berline classique à coffre, la Civic Hybrid, et une familiale à hayon, l’Insight. Elle en comptera bientôt deux de plus avec une citadine, la Jazz Hybrid, dont la commercialisation est prévue en janvier 2011, et un coupé, le CR-Z, premier du genre à être produit en grande série avec un moteur hybride.
Ce CR-Z attendu début juin en concession marquera le grand retour d’un coupé dans la gamme Honda. Depuis la disparition de la fameuse lignée des CR-X, en 1992, et malgré l’intérim assuré par le roadster CR-X del Sol jusqu’en 1998, les fans de la marque attendaient désespérément la relève. Elle arrive sous une forme pour le moins inattendue. La carrosserie trapue et néanmoins fine (Cx de 0,30) du CR-Z est certes fidèle à l’esprit de ses
