Mots cléf «4×4»
5juil. Land Rover Evoque : Coupé haut perché
Pour son nouveau modèle d’accès, Land Rover a choisi une voie décalée : inspiré du concept LRX, l’Evoque surprend par sa carrosserie trois-portes au profil typé coupé.
Dans le genre “coupé-SUV“, on connaissait déjà le BMW X6. Aujourd’hui, Land Rover va plus loin, en dévoilant l’Evoque, un 4×4…trois-portes. Un choix jusqu’ici réservé à quelques baroudeurs, comme les Defender, Jeep Wrangler ou Suzuki Jimny. Mais le dernier-né du constructeur anglais, commercialisé à l’été 2011 et présenté au prochain Mondial, n’a pas vocation à les concurrencer. Hauteur réduite, surfaces vitrées étirées, regard menaçant : très proche du concept LRX , présenté au salon de Detroit 2008, il affiche des prétentions plutôt sportives et branchées, à l’image de son grand frère Range Rover Sport. Même s’il devrait conserver
19juin. Voiture électrique : le problème d’autonomie serait irrationnel
Les constructeurs commencent à recueillir les premiers retours d’expérience sur l’utilisation de voitures électriques de dernière génération. Pour certains, comme BMW et Mitsubishi, il n’y aurait pas de problème d’autonomie.
Riche Steinberg, directeur du programme électrique de BMW en Amérique du Nord, faisait récemment état de l’expérimentation d’un an qui a été mené par le constructeur sur une centaine de Mini électriques confiées à des conducteurs cobayes à travers le monde. Pour lui, il n’y a pas de problème d’autonomie avec les 160 km que peut parcourir cette Mini E, suffisants pour la majorité des déplacements.
A tel point qu’il se montre sceptique sur la nécessité d’un prolongateur d’autonomie thermique. Le problème d’autonomie serait
19juin. Volvo XC90 D3: (At)traction renforcée
Depuis peu, nos voisins allemands, belges et hollandais peuvent profiter d’un XC90 diesel deux roues motrices. Une version qui pourrait bien venir relancer la carrière de ce grand 4×4 sept-places dans l’Hexagone. Seul Volvo France tarde à le confirmer.
Né en novembre 2001, le XC90 atteint un âge où la plupart de ses congénères ont déjà pris leur retraite. Pourtant, le 4×4 Volvo reste très actif. En Allemagne, aux Pays-Bas ou encore en Belgique, il vient de s’offrir une version deux roues motrices. Une déclinaison qui devrait probablement débarquer en France, même si la marque n’a pas encore pu nous le confirmer. Jusqu’ici réservé aux Etats-Unis, où il existe depuis le lancement, le XC90 traction avant débarque donc dans nos contrées. Mais en traversant l’Atlantique, il a troqué son moteur essence pour un
11juin. Mercedes GL 2010:Petite mise à jour
Légèrement restylé l’année dernière déjà, le confidentiel GL – 181 ventes en 2009 pour la France – profite de quelques mises à jour. Ces modifications ont surtout pour but d’enrichir l’équipement de série…mais augmentent aussi le prix d’accès.
En version de base, le mastodonte à l’étoile offre déjà un équipement de série assez complet. Mais celui-ci est mis à jour dès le mois de juin grâce à quelques éléments de confort et esthétiques. Dans la liste des équipements fournis d’office, on voit apparaître la troisième banquette rabattable électriquement facturée 1.650 euros auparavant, ainsi que les jantes 19 pouces, qui étaient de série sur les versions V8 mais affichées à 1.050 euros
2juin. Skoda Superb Scout: La famille au complet
Toutes les berlines Skoda ont droit à leur variante déguisée en baroudeuse, sauf la Superb. Une omission qui sera réparée dès 2011.
De grosses protections en plastique, une garde au sol plus importante, la transmission intégrale, et le tour est joué : voilà la version “Scout” selon Skoda. La marque tchèque est en effet coutumière du fait et propose toutes ses berlines dans cette finition particulière. A l’exception notable de la Superb, le joyau de la gamme. Mais cette absence sera bientôt comblée, car dans un an, la grande familiale pourra approcher sans crainte les flaques boueuses et chemins creux. En effet, la Superb se convertira au scoutisme au prochain salon de Genève, au printemps 2011. Elle se dotera donc du même accastillage que ses sœurs Fabia, Roomster, et Octavia et sera aussi habitée par
31mai. Nissan dévoile les tarifs de la Juke en France
Nissan dévoile ce vendredi 28 mai les tarifs de son crossover, le Juke, pour la France. En précommande à compter du 1er juin prochain, pour une arrivée en concessions en octobre, le Juke est commercialisé à partir de 16.490 euros.
Côté motorisations, Nissan a opté pour deux moteurs essence et un diesel. Au choix, un moteur essence 1.6L de 117 ch et un de 190 ch, et un moteur diesel 1.5 dCi de 110 ch.
Trois niveaux de finitions sont proposés : Visia, Acenta et Tekna. La première intègre notamment de série l’ESP, les airbags frontaux, latéraux et rideaux, la climatisation manuelle et une connectique MP3. La finition Acenta se différencie avec des
28mai. Les voitures à essence ne sont pas mortes
Aurait-on enterré les voitures carburant à l’essence trop tôt ? Une chose est sûre, leur part de marché remonte lentement mais sûrement. Non sans raison. Les constructeurs n’ont, en effet, jamais abandonné l’affaire, et multiplient depuis quelques années les solutions techniques censées réduire la consommation et les émissions de CO2 de ces motorisations.
Le « downsizing » est la première d’entre elles, le passage obligé en quelque sorte. Cet anglicisme désigne des moteurs à faible cylindrée développant, en comparaison, des puissances élevées. 1.2 litre, par exemple, pour 100 ch, pour citer le moteur qui équipe les Twingo et Clio. Le turbo basse pression est, pour sa part, de plus en plus recherché et la distribution variable, ou calage variable des soupapes par souci de précision, tend à faire des émules. Le fin du fin, pour autant, reste l’injection directe d’essence, la solution la plus efficiente pour diminuer
28mai. Objectif 10 000 voitures à hydrogène pour Kia en 2015
Kia s’attaque à son tour au projet complexe de la pile à combustible. Le constructeur coréen semble optimiste et envisage 10 000 véhicules utilisant cette technologie d’ici à 2015.
A la suite notamment de Honda et de Toyota, c’est Kia qui souhaite à son tour se lancer sur le marché des voitures à hydrogène. Avec de grosses ambitions car comme le rapporte le site What Car, le constructeur coréen souhaite ni plus ni moins devenir le numéro 1 mondial dans les véhicules à pile à combustible. En termes chiffrés, cela donne un objectif de 10000 modèles vendus d’ici 2015. Kia pense même entamer leur commercialisation pendant
12mai. Land Rover LRX : disponible en deux roues motrices ?
SUV, crossovers, multisegments et autres 4×4 des villes, voila un segment auquel une seule marque a su résister jusqu’à présent : Land Rover. Plus pour longtemps…
Car la marque présentera au salon de Paris la version définitive du LRX dévoilé sous forme de concept au salon de Détroit 2008. Celui-ci sera bien entendu proposé en 4 roues motrices, mais également selon Autocar, c’est une première chez Land Rover, en traction !
Si un tel choix sur un véhicule d’image qui ne devrait pas voir souvent les chemins escarpés semble logique, c’est tout de même une
8mai. Toyota Auris HSD : l’hybride au prix du Diesel
Après avoir été présentée au salon de Genève en mars, la Toyota Auris HSD devrait arriver en concessions au printemps. Bonne nouvelle, cette version hybride ne coutera pas plus que l’équivalent en Diesel.
Il ne faudra donc débourser que 23 900 euros pour obtenir une Auris HSD dans la finition “Dynamique”. Une fois le bonus écologique de 2000 euros attribué aux hybrides déduit, cela amène son prix à 21 900 euros soit 700 euros de moins qu’une Auris D4D FAP de 126 ch. L’argument du cout élevé des hybrides n’est donc plus valable chez
