Pour Skoda, la montée en gamme est terminée. La marque compte renouer avec un positionnement plus abordable, afin de contrer Dacia. Et le lancement d’un monospace compact devrait l’aider dans cette tâche.

Malgré des chiffres de ventes en hausse constante, Skoda suscite un brin d’agacement dans le groupe Volkswagen. De moins en moins populaire, la marque tchèque est incapable d’endiguer le succès de Dacia. Elle sera donc repositionnée vers le bas, et ciblera davantage les marchés émergeants. Une berline trois-volumes, vendue aux environs de 10.000 € et bâtie sur la plate-forme de l’Octavia première génération, est notamment en préparation, pour affronter la Logan. La grande Superb pourrait bien se passer de remplaçante, et la marque se dispensera de véhicules de niche. Quant au Roomster, jugé trop cher, il devrait passer à la trappe. A la place, Skoda prépare un véritable monospace compact, plus encombrant et habitable sans être plus coûteux.

Pour cela, le constructeur tchèque utilisera la plate-forme et les mécaniques du VW Touran (en bas). Mais ici, le prix d’accès devrait être beaucoup moins élevé : 15.000 € environ. S’il demeure plus cher que le futur mono volume Dacia (ci-contre, moins de 14.000 €, voir L’Automobile Magazine n° 769), ce modèle réclamera donc presque 5.000 € de moins que son cousin allemand. En revanche, il devra composer avec une gamme de motorisations plus limitée, en se passant des mécaniques les plus puissantes, et fera l’impasse sur quelques équipements. Lancé en 2013, ce monospace compact Skoda comptera donc surtout sur son rapport prix-prestations pour affronter les Renault Scénic, Citroën C4 Picasso et autres Ford C-Max.