Volkswagen révise en profondeur son 4×4 de luxe. Allégée tant sur le fond que dans la forme, cette deuxième génération inaugure une très citoyenne motorisation essence-électricité.

L’image des gros 4×4 de luxe n’est guère reluisante. Réputés polluants et dangereux pour qui se risquerait à croiser leur trajectoire, ils conservent malgré tout des fidèles. Certes, tout le monde n’a pas besoin d’un gros 4×4, mais pour voyager en famille, sur toutes distances et par tous les temps, un Mercedes ML sera toujours plus confortable et rassurant qu’une Smart. Là où le 4×4 dérange, c’est lorsqu’il remonte crânement l’avenue d’un centre-ville.

Mais imaginez un modèle au faciès dépourvu de toute agressivité et qui se déplacerait sans bruit. Il recevrait à coup sûr un meilleur accueil que le méchant Hummer échappé de la guerre du Golfe. C’est le pari tenté par Volkswagen, qui profite du lancement de la deuxième génération du Touareg pour en décliner une version hybride, écologiquement correcte.

Les ingénieurs de Volkwagen ont travaillé de concert avec leurs collègues de Porsche pour concevoir une même base technique sur laquelle sont élaborés le Cayenne et le Touareg. Comme c’était déjà le cas avec la génération précédente, les gros SUV de Porsche et VW font d’ailleurs portes communes. Le reste de leurs carrosseries est spécifique et l’on constate chez VW une réelle volonté de se fondre dans la masse.