Toute voiture qu’elle soit ancienne ou neuve nécessite un contrôle et entretien régulier qui permet de limiter les risques de panne, voire d’accident, car il réagit mieux dans une situation difficile aussi il permet de conserver votre patrimoine, puisque la valeur de revente de la voiture sera meilleure c’est pour ces raisons on vous propose un ensemble de conseils pour bien entretenir votre véhicule:

LE MOTEUR : Contrôler fréquemment le niveau d’huile, au moins une fois par semaine. Pour ce faire, la voiture doit être horizontale et le moteur arrêté depuis 1/4 d’heure. Sur la jauge, le niveau d’huile optimum  ne doit, en aucun cas,dépasser le niveau de maxi. La vie du moteur dépend dans une large mesure de la fréquence des vidanges qui sont effectuées. Il faut impérativement suivre les recommandations figurant dans la notice constructrice. Le filtre à huile, qui sert à retenir les impuretés, doit être changé à chaque vidange (diesel) ou toutes les deux vidanges.

LE REFROIDISSEMENT : Il faut contrôler fréquemment le niveau du liquide de refroidissement, qui doit se situer entre les repères mini et maxi figurant sur le vase d’expansion si la voiture ne comporte pas de vase d’expansion on peut contrôler le niveau du liquide de refroidissement directement dans le radiateur il faut attendre que le moteur soit froid.

ECHAPPEMENT ET CARBURATION

* Echappement : vérifier que l’échappement est en bon état et que les caoutchoucs de fixation le sont aussi.

* Le filtre à air : bien qu’il puisse être nettoyé régulièrement, il ne faut pas hésiter à le remplacer en respectant la périodicité prévue par le constructeur

* Le carburateur : le réglage du carburateur est un élément important du bon fonctionnement du moteur. Son réglage doit être confié impérativement à un professionnel.

* Anti figeant pour le gasoil : si votre  véhicule est équipé d’un moteur diesel, et que la température ambiante descend en-dessous de moins 5 degrés, il est vivement conseillé d’ajouter un produit anti figeant au carburant pour éviter la formation de paraffine qui empêche la circulation du gazole.

L’ALLUMAGE

* Les bougies : il est conseillé de vérifier leur état régulièrement. Elles doivent être impérativement remplacées tous les 20 000 km par des bougies neuves du même type

* La batterie : il faut vérifier régulièrement le niveau du liquide électrolytique. Pour éviter des problèmes de démarrage, il est conseillé de nettoyer de temps à autre les bornes de la batterie.

ECLAIRAGE ET VISIBILITE

Les feux : il faut contrôler périodiquement leur fonctionnement surtout celui des stops. Il ne faut pas hésiter à remplacer une ampoule défectueuse, ainsi que celle dont la luminosité n’est pas parfaite. Il est conseillé de changer sans tarder les optiques fêlées car l’eau s’infiltre très rapidement et provoque des oxydations.

ESSUIE-GLACES : Il est conseillé de changer chaque année à l’entrée de l’hiver dès qu’ils laissent des traces sur le pare-brise. Le niveau de liquide des lave-glaces doit être vérifié régulièrement

LES FREINS : Outre la vérification fréquente du niveau qui peut permettre de déceler une usure des freins ou une fuite, il faut faire procéder régulièrement au changement du liquide de frein qui s’altère avec le temps. Cette opération doit impérativement être confiée à un spécialiste.

LES PNEUS : Vérifier particulièrement l’usure de la bande de roulement, celle-ci devant être régulière et bien sur il faut pas avoir des pneus déchirés.

LA PRESSION : Celle-ci doit être vérifiée environ tous les 15 jours à condition que les pneus sont froids. Il ne faut pas hésiter à les surgonfler légèrement (environ 200 g) lorsque la voiture est chargée ou lors d’un trajet long sur autoroute.

LA CAROSSERIE : Un lavage régulier et approfondi par jet sous pression de plus en plus répandu est la meilleure garantie de longévité.