Selon le palmarès 2010 de l’Ademe, la France est le bon élève de l’Europe, grâce notamment au bonus-malus qui favorise les petits véhicules peu émetteurs de CO2.

Bonne nouvelle: les voitures particulières émettent de moins en moins de CO2. Mauvaise nouvelle: le bilan global du transport routier reste défavorable en raison de l’importance du trafic poids lourds. Comme chaque année, l’Agence de l’environnement de la maîtrise de l’énergie (Ademe) a publié jeudi son palmarès des véhicules les moins émetteurs de carbone. «La France est le pays européen où, en moyenne, le niveau d’émission des véhicules neufs est le plus bas soit 133g/km. On était à 140g/km en 2008 et on sera à 130 à la fin de l’année 2010», explique Patrick Coroller, responsable du département transport de l’organisme. Un résultat qui permet à notre pays d’être, pour une fois, en avance sur les exigences européennes. En outre, 75% des véhicules neufs vendus en 2009 émettent moins de 140 g CO2/km. Il n’y en avait que 40% il y a cinq ans.

Il y a beaucoup de raisons à ces progrès. D’abord, la création des «étiquettes énergie» en 2006 et surtout la mise en place du Bonus-Malus en 2007 suivie, l’an dernier, par l’instauration d’une prime à la casse. Ces améliorations sont également le fait de voitures plus petites. «On constate une vraie rupture technologique car ces véhicules émettent moins tout en ayant souvent des moteurs plus puissants» , précise encore Patrick Coroller. Il y a enfin un petit marché des voitures hybrides et même pour le GPL. Ce secteur que beaucoup annonçaient comme moribond a représenté 1% des véhicules neufs immatriculés en 2009 contre 0,1% l’année d’avant. C’est enfin ce que l’Ademe appelle «l’effet-radar» qui dissuade de rouler vite.

Résultat des courses, la Smart fortwo (88 gCO2/km) pour les véhicules diesel et la Toyota Prius (89 gCO2/km) pour les essences occupent la première place des meilleurs véhicules en matière d’émissions de CO2, selon le palmarès 2010 .

L’an dernier les aides de l’État ont permis une progression des ventes en France soit une hausse de 10,7% par rapport à 2008. À l’exception de l’Allemagne (+23,2%) et l’Autriche (+8,8%) tous les autres pays de la communauté ont au contraire enregistré un affaissement de leur marché.