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Ourika, une vallée de détente aux portes de Marrakech

Hanane El AOUAD — Tue, 18 May 2010 10:51:25 +0000

Située à une soixantaine de kilomètres au sud de Marrakech, la vallée d’Ourika, de par la splendeur de ses paysages et de ses sites, est un espace de dépaysement et de villégiature pour les visiteurs en quête de fraîcheur et de quiétude.

L’engouement pour ce joyau naturel relevant de la province d’Al Haouz, ne date pas d’aujourd’hui mais relève des habitudes lointaines des marrakchis et de certains visiteurs de la cité ocre, parmi les mordus de la nature et de tout ce qui est authentique.

D’intenses efforts sont déployés dans le cadre de la synergie existante entre les autorités locales et une société civile très active pour faire de cette vallée, un modèle de développement durable.

La volonté de faire de l’Ourika un des sites touristiques naturels des plus attractifs au niveau de la région, s’est traduite très tôt par le lancement, depuis des années déjà, de projets prometteurs et d’actions salutaires, notamment des opérations de reboisement, le désenclavement de plusieurs douars à travers la réalisation de routes rurales, l’électrification et l’approvisionnement en eau potable des zones reculées, de l’assainissement liquide et solide et la mise en place d’un système d’alerte dans le bassin versant de l’Ourika grâce à la coopération avec le Japon.

Un réservoir de sites:

Sur le plan touristique, la vallée est un véritable réservoir de sites naturels notamment avec les gravures rupestres de l’Oukaïmeden, la vallée de Sti Fadma, et les jardins botaniques de l’Ourika, d’autant plus que la région recèle un important patrimoine culturel à même de contribuer à la diversité des produits touristiques (randonnées pédestres, chasse touristique, escalades de montagnes etc.).

Pour la valorisation de ce patrimoine, les autorités locales en partenariat avec le département de tutelle et des associations locales ont noué des partenariats, dont notamment deux conventions, la première vise la création du Pays d’Accueil Touristique (PAT) du Haut Atlas Occidental alors que la seconde a été conçue pour la promotion du tourisme de niche (parapente).

Un grand effort est également déployé pour la mise à niveau de l’ensemble des infrastructures afin de présenter un produit global (classé) qui soit de qualité et en mesure de répondre aux attentes des visiteurs, notamment avec la création et la définition de circuits touristiques, le renforcement des infrastructures d’accueil (gites) et de loisirs, la promotion du tourisme écologique, à travers la sensibilisation quant à la nécessité de préserver l’environnement et la formation des guides et accompagnateurs de montagne parmi les jeunes de la région.

Renouer avec la simplicité de la vie:

En quittant Marrakech par Bab Ighli vers la plaine d’Al Haouz, et à une vingtaine de kilomètres, apparaît une vallée verdoyante avec ses villages rouges accrochés au pied des collines, où serpente une rivière dont les rives sont couverts d’arbres fruitiers (oliviers, noyers, abricotiers…), des paysages pittoresques qui procurent la joie d’apprécier la simplicité de la vie.

Sur la route, un souk hebdomadaire qui se tient chaque lundi, au lieu dit ” T’nine Ourika “. Il s’agit d’un véritable espace de ravitaillement et de négoce pour les habitants de la région et les visiteurs avertis en quête de prix raisonnables et de produits frais, mais aussi un point de rencontres qui, en fonction des saisons, rassemble 200 à 2.000 personnes ayant parcouru durant plusieurs heures de marche jusqu’à dix kilomètres, voire plus.

C’est une sorte d’agglomération de toiles dressées pour quelque heures selon une organisation et une répartition bien déterminées, puisque le souk a ses allées, ses lieux de commerce et ses lieux de restauration, outre le fait qu’il constitue un lieu de contacts et une occasion pour les paysans de régler leurs affaires administratives.

Non loin encore, sur une route serpentant les montagnes du Haut Atlas, des marchands, pour la plupart des villageois de la région, se réunissent chaque jour pour exposer leurs articles d’artisanat (poterie, bois, colliers, sculptures…) alors que d’autres étalent leurs tapis multicolores de laine.

Des produits typiques réalisés souvent par des femmes du village de manière traditionnelle.

Ces “militants” aux visages bronzés et combien traversés par des signes de fatigue, ne cessent d’accueillir avec grand sourire tout visiteur qui s’arrête quelques minutes, le temps de prendre de l’air et boire un peu d’eau fraîche.

Un seul objectif pour ces commerçants, convaincre le client, l’aider dans ses choix et réussir à écouler leurs marchandises en contrepartie de ce qu’ils appellent la “Baraka”.

Aghbalou: Les délices de la cuisine berbère

En arrivant au village d’Aghbalou, à 46 km de Marrakech et à une vingtaine de kilomètres de la commune rurale de Sti-Fadma, dernier point de la visite, des petits restaurants sous forme de cabanes en roseau avec des tapis sont aménagés aux abords de oued Ourika, emplacement que les locaux se font le plaisir d’appeler “la plage”.

Ce cadre typique, auréolé d’une nature verdoyante et combien accueillante, permet aux visiteurs de prendre le temps de se reposer, de se ressourcer, et de passer des moments de joie.

A Aghbalou, le visiteur ne manquera pas de déguster des plats locaux préparés à base de produits du terroir sur un doux feu de bois, des grillades et des tagines berbères souvent servis avec des verres de thé à la menthe, un menu original et à prix abordable, de quoi rompre avec les menus préétablis et proposés par les restaurants de la ville.

L’aventure se poursuit jusqu’ au village de Sti-Fadma, puisque c’est à partir de là et après une rude marche et une longue escalade de montagne qu’on peut découvrir les sept cascades, une occasion de s’offrir une vue panoramique qui domine toute la vallée et les plaines avoisinantes et donne un avant- goût pour d’autres découvertes.

BMW Série 5 : la berline de voyage par excellence

Hanane El AOUAD — Fri, 14 May 2010 09:27:03 +0000

BMW tourne la page du designer Chris Bangle et revient à des lignes plus classiques et harmonieuses, se déclinant comme par le passé à différentes échelles, selon la stratégie des poupées russes. De la Série 7, la nouvelle 5 épouse non seulement la robe élégante, mais aussi la plateforme et la plupart des technologies. Elle hérite aussi de l’un des travers de l’évolution de l’espèce, qui se traduit par une augmentation du gabarit. En presque quarante ans, la 5 s’est étirée de près de 30 centimètres pour atteindre 4,90 mètres. Il y a vingt ans, cette valeur aurait fait passer la 5 pour une 7.

Faisceau lumineux adapté aux circonstances

Certains fidèles de la Série 5 pourront donc s’agacer de ne plus pouvoir garer facilement ce nouveau modèle allongé de 6 centimètres par rapport à sa devancière. BMW a toutefois prévu la parade grâce au système Park Assist, qui gère automatiquement la recherche de place et effectue le créneau pratiquement tout seul, et au dispositif Surround View surveillant, à l’aide de caméras logées dans les ailes avant, les abords du véhicule.

En vous plongeant dans le catalogue, vous vous apercevrez que cette Série 5, décidément très intelligente, éclaire aussi dans les coins et adapte son faisceau lumineux aux circonstances, prévient le chevauchement d’une ligne, détecte les véhicules dans les angles morts, mais également les piétons et les cyclistes dans la nuit grâce à une caméra thermique, régule sa vitesse en fonction des autres usagers, indique la limitation de vitesse, déclenche l’appel d’urgence en cas de collision et d’ouverture des airbags, et transmet par réflexion sur le pare-brise notamment la vitesse et les indications de navigation.

En dialogue avec le serveur du constructeur

Selon l’humeur et les besoins du conducteur, la plupart de ces équipements sont déconnectables. Cette frénésie de technologie peut s’enrichir des services Connected Drive: connexion internet (à partir de septembre prochain), consultation des e-mails, conciergerie et déverrouillage des portes à distance.

D’autre part, la Série 5, comme certains modèles de la gamme, dialogue en permanence avec le serveur du constructeur. La plupart des paramètres de la voiture sont analysés et, lorsqu’une échéance de maintenance est détectée, les services du constructeur contactent directement le client pour prendre rendez-vous. Lorsque vous aurez repris vos esprits, le parcours hightech se poursuivra avec les équipements dédiés à la dynamique de conduite.

A l’instar de la Série 7, la direction active (1900 euros), réduisant l’effort au volant, dispose de roues arrière directrices pour renforcer la maniabilité. Le comportement routier, déjà particulièrement efficace, pourra être rehaussé par le système Adaptative Drive (3200 euros), associant des barres antiroulis actives, l’amortissement piloté et la régulation dynamique du comportement jouant sur quatre modes (de confort à sport+).

Si vous en doutiez encore, le constructeur bavarois démontre une fois de plus qu’il maîtrise admirablement son sujet. Côté motorisation, BMW propose pour le lancement la 550i (V8 biturbo 407ch), les 6 cylindres essence (535i 306ch, 528i 258ch et 523i 204ch) et 2 turbo diesels (530d 245ch et 525d 204ch). Le 4 cylindres de la 520d (184ch) complètera la gamme ultérieurement. Ce 2 litres délivre un couple record de 380Nm pour une consommation de 5 litres/100 km et des émissions de CO2 réduites à 132 g/km grâce à l’arsenal de mesures Efficient Dynamics. La prochaine étape, qui passera par une version hybride à très faibles émissions de CO2, sera de nature à consacrer le retour en fanfare de la berline statutaire.

Maroc : Des millions d’euros pour le tourisme en 2010

Hanane El AOUAD — Thu, 29 Apr 2010 15:00:09 +0000

Le ministre marocain du Tourisme, Yassir Znagui, a indiqué que depuis le début de l’année 2010, les rentrées en devises ont atteint environ 900 millions d’euros, soit une augmentation de 16% par rapport à la même période de l’année précédente.

M. Znagui a ajouté que son pays prévoit d’accueillir 9,4 millions de touristes durant l’année en cours, y compris les Marocains résidants à l’étranger, ajoutant que ceci représenterait 94% des objectifs fixés par son département.
Il a en outre précisé que la stratégie de son département ne se limiterait plus aux marchés traditionnels, en particulier la France et l’Espagne, mais vise les pays de l’Europe de l’est et du Moyen-Orient.
Les régions du Maroc, a-t-il noté d’autre part, sont appelées à opter davantage pour le tourisme rural et culturel que son ministère oeuvrera à renforcer davantage.
Malgré la crise mondiale, le Maroc “était le seul pays du bassin méditerranéen à dépasser en 2009 les 6% de progression en termes d’arrivées, suivi de la Turquie (2%)”, a-t-il rappelé, ajoutant que son pays a pu réaliser cette performance au moment où le tourisme mondial traversait une période difficile au cours de ces dernières années avec des baisses de 4% en moyenne.
Le nombre de touristes ayant visité le Maroc en 2009 a atteint quelque 8,34 millions de visiteurs, soit une hausse de 6% par rapport à 2008.
Les Français arrivent en tête avec 3,1 millions de touristes (+4%), suivis des Espagnols (1,8 million de touristes, +10%), des Belges (469.000 touristes, + 12%), des Néerlandais (443.000 touristes, +12%), des Allemands (423.000 touristes, +1%), des Britanniques (362.000 touristes, -7%) et des Italiens (318.000 touristes, +11%), selon des statistiques du ministère.

Tours et détours au Maroc Classic

Hanane El AOUAD — Wed, 07 Apr 2010 10:41:52 +0000

Epreuve majeure du calendrier, l’édition 2010 a consacré le même équipage que l’an dernier, devenu spécialiste du genre.

Tandis que les touristes lézardaient sur les plages d’Agadir, surfaient sur les sports d’Essaouira ou faisaient la fête à Marrakech, les concurrents du Maroc Classic décidaient de tirer un trait d’union à travers le territoire pour un périple de 2352 km. Coup de chance, le soleil était opportunément réapparu en ce débit de printemps après des semaines de déluge ininterrompu. Conséquence inattendue : cet épisode pluvieux exceptionnellement long avait transformé les arides paysages de l’Atlas en verdoyants pâturages savoyards !

Mais il avait laissé aussi de traces sur l’état des routes, sévèrement dégradées par les intempéries. C’est ainsi qu’un pont emporté par les eaux devait contraindre l’organisation à élaborer in extremis un plan B qui, allongeant le parcours de quelque 150 km entre Erfoud et Bin El Ouidane, le transformait en étape marathon.

A priori, la première journée entre Casablanca et Essaouira était considérée comme une simple mise en jambes. Elle fit pourtant trébucher l’équipage austro-allemand Widerin-Hoefer et son alerte Porsche 356, favori après sa victoire dans l’édition 2009, mais relégué ici à la 19 ème place. Ce sera cependant son unique faux pas. Ensuite, une régulière mais irrésistible ascension lui fera reprendre le pouvoir à partir de la mi-parcours, et il ne sera plus inquiété jusqu’à son arrivée à Marrakech.

Au demeurant, la victoire d’une Porsche était attendue, compte tenu que la marque constituait au départ le contingent le plus étoffé avec celui des Jaguar. Ce succès s’assortit même d’un triomphal doublé avec la 356 de Bixner-Kohler, autre équipage autro-allemand classé second. Pour autant, les anglaises n’ont pas démérité puisqu’elles classent cinq voitures (quatre robuste XK et la légère Type C Replica de votre serviteur) entre la troisième et la septième place dans le Top Ten où ne parvint à se glisser, en neuvième position, qu’une seule intruse, la Mercedes 350 SEC de Ghistelinck-David.

Les cascades d’Immouzer.

Dans la catégorie Prestige qui réunissait les GT modernes, l’équipage Repoux-Pata Lavigne a justifié son statut de favori en mettant à profit l’agilité de sa Lotus Elise pour surclasser ses concurrents et rééditer sa victoire de l’an dernier. Pas de surprise ici non plus si ce n’est la prestation inattendue des débutantes Dominique El Glaoui et Carol Sarraf Wassermann (bien connue des Tropéziens) qui, non contentes de former l’équipage le plus glamour du Rallye, se sont classées troisièmes à bord de leur Porsche Boxster. Bravo les gazelles !

Mais en fin de compte, le plus bel exploit de cette 17 ème édition est collectif. Il se situe dans le succès de la vente aux enchères organisée au profit de l’Association L’Heure Joyeuse. Elles ont collecté quelques 60 000 euros grâce à la générosité des concurrents et des sponsors et justifié le sous titre de l’épreuve : la Route du Cœur.

Les vainqueurs en Prestige.

Cette fois encore, le Rallye du Maroc Classic a donné l’occasion aux participants de se régaler au volant de leurs belles Anciennes, dont ils ont pu exploiter le tempérament encore juvénile sans autres limites que celles du bon sens. Et, une fois de plus, sur un parcours de rêve parfaitement sécurisé par les autorités locales.

Agadir,la capitale de Souss Massa Daraa

Hanane El AOUAD — Fri, 02 Apr 2010 08:51:42 +0000

A quelque 240 km de la ville ocre, se trouve Agadir, la plus séduisante et la plus moderne ville du Maroc, capitale du Souss et du tourisme balnéaire. Cette cité doit son nom à l’ancienne forteresse( Agadir) du XVIe siècle au nord, sur la colline aujourd’hui transformée en casbah offrant une belle vue panoramique sur l’ensemble de la nouvelle ville blanche, édifiée sur un terrain vaste et plus sûr, depuis sa reconstruction en 1960, suite à un terrible tremblement de terre. Cette casbah dénommée ” Agadir Ofalla ” , équipée de cafés, de restaurants , de petits kiosques , desservie actuellement par les petits taxis, sera, dans un avenir très proche, liée au port de plaisance par téléphérique .

Agadir constitue un véritable carrefour commercial pour le grand Souss, et vrai paradis pour les touristes amoureux du balnéaire et du soleil, puisque 300 jours sur 365 y sont ensoleillés . D’une architecture moderne, les battisses éblouissantes de blancheur de la clarté du ciel et de la mer, séduit ses multiples visiteurs cosmopolites . Sa plage de sables fins (sables d’or) forme un croissant de presque 10 kilomètres de long par endroit de 400 mètres de large en pente douce, confortable et agréable pour les enfants qui y passent de longues journées de baignades. Cette plage offre des opportunités pour pratiquer tous les sports nautiques ( ski, surf…). Une plage de plaisance qui vient d’y être aménagée, il y a de ça 3 ou 4 années, pas loin du port vient pour en augmenter la fréquence.

Une multitude d’établissements hôteliers et du tourisme ( Hôtels, complexes, restaurants, clubs,..) s’élèvent tout le long de la côte, et en fait un véritable panorama, gaie donnant envie de s’y promener, sans lassitude, sous la fraîcheur de la mer .

Après une journée de baignade, les touristes nationaux et étrangers se réjouissent de l’animation qu’offre la ville pendant la période estivale allant du mois de mai au mois de septembre. On y organise des compétitions, des soirées , l’animation folklorique et artistique, ce qui ne laisse aucune seconde d’ennui aux visiteurs .Des excursions sont également organisées quotidiennement vers les villes avoisinantes : Taroudant, Tiznit,Tafraout, Goulmim, et parfois même vers Marrakech et Ouarzazate.

Depuis des siècles passés, carrefour d’échanges et terre de conquête, Agadir est devenue aujourd’hui une région du sud connue pour sa vocation agroalimentaire, balnéaire et touristique. La capitale du Souss savante, ayant vu croître sur ses terres d’éminents Imams et Fqihs tel que M . Moukhtar soussi , abrite actuellement de grandes écoles et centres universitaires . Son activité économique ne cesse de se développer en parallèle avec sa population qui connaît une évolution démographique importante.

Depuis 1960, date du plus triste tremblement de terre qu’a connu le Maroc, et son relancement par Feu Sa Majesté Le Roi Mohamed V, cette région ne fait que progresser dans tous les sens et dans toutes les activités quelles soient économiques, sociale, commerciales , culturelles ou scientifiques..

Capitale de l’industrie des loisirs, Agadir attire des investisseurs nationaux et internationaux, surtout dans le domaine de l’hôtellerie de la restauration et dans toutes activités liées au tourisme. Sa capacité d’accueil de 20000 lits est, pour le moment la première au niveau national(chiffre de juillet 2003). Les projets de Targazoute et de Marina feront de cette destination l’un des plus grands pôles touristiques du pays.

Avec Ouarzazate , Zagoura, Taroudant, Tiznite etTafraout , Agadir constitue la boucle d’un circuit du tourisme culturel et de dépaysement que les visiteurs qui cherchent à découvrir un vrai Maroc pittoresque ne manquent pas d’accomplir.

La région du Souss-Massa- Draa, est donc, sans contestation aucune, un plateau favorable au développement d’une économie fleurissante capable de drainer des investisseurs à l’échelle internationale. A elle seule, on peut attribuer plus que 25° /° en contribuable quant au développement du niveau de vie des citoyens si l’on tient compte de l’industrie touristique, de l’agroalimentaire, du balnéaire, de l’artisanat, du culturel et du cinéma…..

Avec la volonté durable et de l’amour de la patrie de ses citoyens, cette région constituera, à coup sûr, le levier et la locomotive du développement socioéconomique, si la volonté des principaux acteurs vient consolider cet esprit avec l’instauration d’une stratégie claire , pertinente et réalisable dans le court et moyen terme.

La région du Grand Sud, considérée, il y a longtemps comme ” Maroc non utile “, devient aujourd’hui l’un des pôle prometteur au niveau de l’épanouissement de l’économie nationale. Rien qu’à Ouarzazate, par exemple, plateau du tournage à l’international par excellence, les investissements réalisés atteindront facilement 150 millions de dollars pour l’année en cours, ce qui représente une recette énorme. Les investissements prévus, quand on comptabilise les recettes du cinéma, du tourisme, de l’artisanat et des mines seront, probablement, parmi les enveloppes budgétaires les plus importantes au Maroc.

Et puisque ces régions délaissées les années passées commencent à faire leurs preuves aujourd’hui, elles méritent une attention particulière pour que les efforts déployés vont bon train et les acteurs continuent à aller davantage de lavant pour le maintien de cette évolution.

Il est , pour ce fait, souhaitable de penser à l’infrastructure routière et aéroportuaire qui constituent en réalité un grand frein au développement et au décollage de l’économie en général et durable en particulier. Le désenclavement donc de cet arrière pays, d’ailleurs considéré par les touristes internationaux comme produit du terroir, augmentera la réputation du Maroc et apportera un plus à sa culture et à ses atouts touristiques en mettant en valeur ses paysages diversifiés formant une mosaïque inégalée à travers le monde ( pays de grands contrastes : montagnes, plaines, oasis, rivières, neige, plages ,…).

Avec la route des mille casbahs, les randonnées pédestres, équestres, à vélos, l’alpinisme, le ski du sable, le rallye des sables , les bivouacs ,….etc, la régions du Souss-Massa- Draa, offre un produits touristique le plus complet si on y ajoute l’hospitalité et l’ouverture de ses habitants.

L’ouverture et l’élargissement de la route Ouarzazate- Demnate apportera un plus à la boucle et aux circuits touristiques de la région. Ce qui donnera aussi un souffle aux localités , les désenclavera et créera une économie durable. Cela facilitera également l’accès au grand Sud à partir des villes intérieures via Demnate, pour ceux qui veulent éviter les virages de Tichka.

Enfin le sud marocain en général et le Grand Sud en particulier sont devenus de jour nos la plaque tournante du pays et il est grand temps de s’en occuper à l’instar des autres villes ; et sans cet arrière pays, le Maroc aura perdu son authenticité et son identité : car ici les traditions, le savoir faire ancestral, l’artisanat, l’homme avec son hospitalité sont encore présents de manière toute à fait naturelle. Alors un appel est lancé à tous les acteurs locaux, nationaux, et aux autorités et à la société civile de se retourner vers ces régions pour leur consacrer le temps qu’il faut pour maintenir les citoyens sur place en les aidant à développer davantage leurs activités et conserver leur identité , ce qui permettra de sauvegarder cette région dont la culture est de terroir.

Zagora: une ville touristique

Hanane El AOUAD — Wed, 20 Jan 2010 14:58:27 +0000

La Province de Zagora possède un important potentiel touristique qui se caractérise notamment:

• La longue et belle vallée du Draa et de ses palmeraies qui s’étend sur une longueur de 200 Km allant d’Agdez à M’Hamid El Ghizlane;

• L’unité de Jbel Saghro et ses montagnes à paysage minéral;

• Les dunes de sable de la région de M’hamid et de Tinfou.

Infrastructure hôtelière:

• La Province de Zagora dispose d’hôtels classés, hôtels non classés et de restaurants touristiques répartis entre Agdez et M’Hamid.

• Campings: Ce mode d’hébergement très demandé par une catégorie de touristes a connu une évolution importante traduisant la multiplication de leur nombre.

• Les gîtes d’étapes: Dans le cadre de la promotion du tourisme de montagne, des autorisations d’exploitation des gîtes d’étapes non classés ont été octroyés par les services habilités.

• Bivouacs : Le bivouac est un moyen d’hébergement touristique établi provisoirement dans une étape de randonnée itinérante en montagne ou dans le désert. Il existe plusieurs organisateurs du bivouac au niveau de la ville qui s’adonnent à ce nouveau produit touristique très demandé par les touristes.

Potentialités touristiques:

Zagora se caractérise par ses paysages pittoresques variés, l’hospitalité de ses habitants, la richesse et la diversité de son folklore et l’authenticité de son patrimoine architectural.

Les sites touristiques:

• Les Kasbats: Kasbah Laglaoui, Kasbah N’Kob, Kasbah d’Amezrou, Kasbah Oulad Driss…

• Les gorges: les gorges de Draa, les gorges du Saghro, les gorges et la porte de Bab-N-Ali.

• Les dunes de sable: Dunes d’Amzrou, Dunes de Tinfou, Dunes de M’hamid ELghizlane, Dunes d’Ait Ichou à Taghbalt, Dunes de N’bch, Dunes de Chgaga, Dunes Erg Lihoudi.

• Les palmeraies: Palmeraie de Mezguita, Palmeraie de Tinzouline, Palmeraie de Tarnata, Palmeraie de Fezouata, Palmeraie de Ktaoua, Palmeraie de M’hamid, Palmeraie de Tazarine.

• Les gravures rupestres: Gravures de Tazarine, Gravure de Tinzouline.

• Les Zaouias: le nombre de Zaouias dans la Province avoisine 43 Zaouias, quatre en sont les plus rayonnantes: Zaouia Naciria à Tamgroute, Zaouia Tagmedarte, Zaouia Sidi Salah à Tgounite, Zaouia El Kadiria à Tamsla.

Les arts populaires:

La Province est célèbre par la diversité de ses arts populaires notamment: Ahidous,Ahouach, Danse de sabre, Roukba, Guedra, Rasma.

Les moussems:

A l’instar de toutes les provinces du Royaume, la Province de Zagora célèbre un grand nombre de manifestations à caractère spirituel “les moussems”, qui constituent un atout indéniable pour la promotion touristique de la région.

Zagora,la plus vaste province de sud de Maroc

Hanane El AOUAD — Wed, 20 Jan 2010 14:47:19 +0000

Zagora la ville aux confins du désert, semble toujours avoir gardé son enchantement d’âge printanier,elle n’est pas seulement un Stop-off-point pour des escapes vers le désert, mais aussi un panorama aux différents visages permettant de découvrir une faune et flore d’une diversité impressionnante.Le territoire de la Province de Zagora est dominé par la chaîne de l’Anti-Atlas vieille formation paléozoïque d’altitude généralement modérée.

Une topographie variée:

Sur le plan topographique, la région est compartimentée en plusieurs unités (Vallées, montagnes, plaines et plateaux désertiques). ce compartimentage offre des possibilités diverses pour une exploitation variée et complémentaire du milieu naturel.Ainsi au long de la vallée du Draa moyen, s’étend sur 26 000 ha un chapelet d’oasis présentant une verdure étrange en ce milieu présaharien. Sa mise en culture dépend largement des apports en eau en provenance de l’extérieur.

Les autres compartiments topographiques, montagnes, plaines et plateaux désertiques, sont exploités essentiellement pour des fins pastorales par des troupeaux sédentaires et nomades.

Un climat aride :

Le cadre climatique s’inscrit globalement dans l’étage bioclimatique saharien,les vents dominants dans la région sont secs et chauds en provenance du Nord-Est, plus fréquent en été.

La Province de Zagora est une Province à vocation agricole et touristique. Elle est située sur le cours moyen du Draa et jouit d’une importance particulière en tant qu’étape principale de départ en randonnées chamelières et pédestres, et d’autres manifestations touristiques. M’Hamid El Ghizlane et le Jbel Saghro forment le complément indispensable de la base arrière touristique.

La ville d’Imsouane, un espace de surf et de détente

Hanane El AOUAD — Wed, 13 Jan 2010 16:19:05 +0000

Géographiquement, Imsouane (ou Imesouane) se situe sur une côte sauvage en équidistance entre Essaouira (près de 90 km) et Agadir (un peu plus de 80 km). Les randonneurs inconditionnels seront servis avec des sentiers sauvages très touristiques, des vues imprenables sur des criques surplombées par des rochers aux formes étonnantes.

La pêche est la principale activité des habitants d’Imsouane offrant de l’emploi à près de 600 pêcheurs à coté de surf pour les jeunes .C’est un petit village de pêcheurs fort calme et reposant qui compte une soixantaine d’espèces de poisson et de crustacés: langouste, homard, poulpe, sar, congre, sole, calamars…

Actuellement, la commercialisation de la production locale, estimée à 750 tonnes par an, s’effectue vers Casablanca, Marrakech et un peu partout au Maroc grâce aux mareyeurs.

Les initiés qui ont découvert le site sont devenus très accrochés à Imsouane. C’est qu’entre océan, pêche et surf, la vie est belle à Imsouane. Ce n’est pas le luxe, la vie se déroule dans la simplicité d’un tagine ou d’un barbecue de poissons. Imsouane fait aussi le bonheur des inconditionnels des joies de la baignade dans la crique abritée, appelée la cathédrale, aux eaux toujours tempérées. C’est aussi un des meilleurs spots de surf au Maroc, selon les témoignages des férus, nationaux et étrangers, de ce sport. Sur les lieux, une école de surf permet la location de matériels (planches et combinaisons). Des cours à la carte en pension complète sont d’ailleurs proposés. Les visiteurs affluent de tous les coins du monde. Des Casablancais sont devenus des habitués de la station.

Quand le visiteur arrive à Imsouane, il n’a plus envie de repartir. C’est une baie abritée, disposant d’une terre étendue et avançant dans l’océan Atlantique avec des températures clémentes même en hiver. Nichée au pied du Haut Atlas, la baie d’Imsouane est un petit port de pêche artisanale que l’on découvre agréablement au tournant d’une route secondaire, étroite et sinueuse longeant parfois abruptement la falaise.

Imsouane est aussi une destination privilégiée des amoureux de la pêche à la ligne. Des sites très poissonneux et très accessibles sont connus par les amateurs de ce sport. Ces derniers sont généralement des fonctionnaires en vacances qui viennent ainsi se ressourcer. Certains d’entre eux vendent même leurs captures pour se faire de l’argent.

En matière d’hébergement, 4 petites auberges sont opérationnelles avec possibilité d’une pension complète à des prix très abordables. La réservation au préalable avant le départ est fortement conseillée puisque ces structures d’accueil encore très limitées en places affichent souvent complet. Des espaces sont aménagés dans les normes dans l’unique camping caravaning d’Imsouane. Une structure d’accueil qui est la bienvenue pour ce mode de vie permettant le contact continu avec la nature.

Parc national de Souss Massa près d’agadir

Hanane El AOUAD — Wed, 13 Jan 2010 11:13:57 +0000

Le parc s’étend sur une superficie de l’ordre de 33.800 ha, entre l’oued Souss (Agadir) au Nord et Sidi Moussa Aglou (Tiznit) au Sud. Il constitue une bande côtière d’une longueur de 65 Km et d’une largeur moyenne de 5 Km. Il se caractérise par :

*Les embouchures des oueds Souss et Massa.

*Les paysages naturels qui s’établissent aux environs des embouchures des oueds Souss et Massa sont de grande valeur et offrent des vues panoramiques très attrayantes. Leur caractère original est dû au fait qu’ils se composent de trois principaux éléments, rarement combinés dans la nature : les dunes, la verdure, et l’eau.

Les falaises côtières :

Celles qui ne sont pas touchées par l’ouverture de grottes, constituent des paysages littoraux de beauté impicables.

Les plages :

La côte du parc dispose d’un certain nombre de plages plus ou moins importantes qui, en épousant les falaises, constituent des sites pittoresques sans oublier les dunes vives ou stabilisées qui constituent les paysages les plus remarquables des zones de protection du parc.

Faune :

Le parc compte 24 espèces de mammifères dont les plus remarquables sont le sanglier (Sus scrofa barbarus), le Chacal (Sanis aureus),le Renard (Vulpes vulpes), le Lièvre (Lepus capensis), la Mangouste (Herpestes ichneumon), le Chat sauvage (Felis libyca), la Genette (Genetta genetta) et le porc-épic (Hystrix cristata). D’autres espèces y ont été réintroduites comme l’Antilope Addax (Addax nasomaculatus), la Gazelle dama mhorr (Gazelle dama mhorr), la Gazelle dorcas (Gazelle gazella dorcas), l’Antilope Oryx (Oryx gazella dammah).

Vous pourrez aussi y observer nombres d’oiseaux dont l’Ibis chauve (Geronticus eremita) qui reste l’élément le plus remarquable de cette avifaune.

Flore :

La flore du parc comprend des éléments de différentes origines : méditerranéenne (plus de 50% des espèces), macaronesienne (au moins 22 espèces), saharienne et saharo-sindienne (9 espèces connues) et tropicale (4 espèces connues).

13 espèces endémiques du Sud-Ouest marocain sont présentes dans le parc : Acacia gummifera, Asparagus altissima, Chamaecytisus albidus, Genista ferox ssp. Uocrpphylla, Rhus albidum, Erodium hesperidium, Euphorbia terracina, Linaria vetricosa, Liptochloa ginae, Sideritis cossoniana, Silene glabrescens, Stachys arenaria, et Trachystoma ballii.

Conseils pour la conduite de votre voiture en nuit

Hanane El AOUAD — Thu, 24 Dec 2009 16:57:05 +0000

Vous envisagez peut-être de conduire votre voiture en nuit pour atteindre votre destination de vacances sans perdre une journée de vacances surtout si elle est plus au moins loin, les routes sont effectivement plus calmes. D’autre part, conduire la nuit est beaucoup plus fatigant et d’autant plus ennuyeux si vos compagnons de voyage dorment. C’est pour cela qu’il arrive plus d’accidents de nuit que de jour,pour éviter cela, prenez en considération ses conseils suivants:

Avant le départ:

* Prenez des repas légers et évitez l’alcool le jour qui précède votre départ et le jour même.

* Ne partez jamais immédiatement après votre dernier jour de travail, sans avoir d’abord pris quelques heures de repos.

* Tenez compte de votre horloge biologique.

* Ne vous braquez pas sur une heure de départ ou d’arrivée fixée. Vous éviterez de stresser .

En cours de route:

* Ne dépassez pas la vitesse autorisée pour éviter les accidents.

* Arrêtez-vous toutes les deux heures pour vous dégourdir les jambes et manger quelque chose.

* Envisagez une petite sieste de 10 à 15 minutes lorsque vous vous sentez fatigué.

* Ne buvez pas d’alcool mais des jus de fruits, du lait, de l’eau et des soft-drinks.

* Vous avez sommeil ? Arrêtez-vous immédiatement et passez le volant à quelqu’un d’autre.

* Laissez les dormeurs sur la banquette arrière. La conversation aide à rester prudent.

* Réservez plutôt une nuit d’hôtel en cours de route mieux coucher dans un hôtel et arriver à destination le lendemain matin, plutôt que de tenter sa chance et de se retrouver dans une mauvaise situation.

* Mettez de la musique pour éviter de s’endormir.

* Acceptez et respectez le fait que votre vision est diminuée ,portez une attention à la route et aux gens qui la fréquentent.

*Soyez attentif à votre corps, reconnaissez vos limites et ne forcez pas votre corps au-delà de ses possibilités.

* Soyez extrêmement prudent(e), roulez moins vite que pendant la journée, assurez-vous que tout le monde a bouclé sa ceinture et soyez prudent(e) à l’approche des autres véhicules.

* Méfiez-vous des conducteurs en état d’ébriété,toujours s’écarter des conducteurs qui semblent avoir perdu le contrôle de leur véhicule.