Articles de la catégorie «location de voiture»
12juin. Ventes : l’insolente santé de Audi
Audi va bien, très bien, même. Et sa petite dernière, l’A1, n’est pas encore sortie qu’elle brise déjà en la matière, les records maison.
Les ventes du constructeur aux anneaux n’en finissent pas de grimper. Avec 14,6% de progression dans le monde en mai, Audi se montre conquérant sur presque tous les marchés. Seul point noir : l’Allemagne, où les ventes baissent de 4,6% par rapport à la même période en 2009.
Audi progresse partout ailleurs et dépasse même ses objectifs aux Etats-Unis, avec 9205 véhicules vendus. “La marque Audi a fait un important bond en avant sur le marché américain. Malgré des prévisions optimistes, nous ne nous attendions pas à de
11juin. Renault Eco2 : le label change de visage
Depuis sa création le label Eco2 de Renault ne cache pas de réelles innovations. C’est pour en faire le symbole de ses avancées technologiques que le constructeur va transformer son label.
Aujourd’hui, lorsqu’une Renault arbore le label Eco2 ça ne veut pas dire grand chose. Contrairement au label Efficient Dynamics de BMW qui implique tout un équipement technologique, Eco2 permet seulement de distinguer les modèles les plus propres.
Le critère principal étant de rejeter moins de 140 grammes de CO2 par kilomètre, ces voitures ne doivent leur logo qu’à leur motorisation. Une classification que le constructeur français entend bien changer dès
10juin. Un petit moteur hybride en préparation chez Fiat
Fiat travaillerait sur un petit moteur hybride pour ses citadines. Objectif : descendre sous les 80g de CO2/km.
Selon Auto Car, Fiat préparerait un petit moteur hybride sur la base de son petit moteur deux cylindres essence TwinAir 900 cm3 prochainement commercialisé. Il serait réservé aux petits modèles de la gamme, une première sur une citadine. Car jusqu’ici l’hybride est cantonné à des modèles plus imposants pour des raisons de place disponible mais aussi de surcoût difficilement acceptable vis à vis du prix initial.
On ne sait pas si Fiat a résolu le problème du prix mais selon Autocar, le problème d’encombrement du bloc hybride serait en partie contourné par l’intégration du moteur électrique dans la boite de vitesse, qui serait d’ailleurs à double
10juin. Vacances d’été : le guide européen du code de la route
Bientôt les grandes vacances d’été et les premiers départs des juillettistes, et donc, bientôt les voyages. Si vous optez pour la voiture, sachez que les règles de circulation diffèrent selon les pays d’Europe. Prévention Routière diffuse à cet effet tous les ans un guide réactualisé des principales différences avec la France, pour ne pas se gâcher bêtement les vacances. Voici donc ce qu’il faut en retenir en la matière, dans 17 pays du Vieux continent.
A l’approche des grandes vacances d’été, bon nombre de Français se préparent à voyager aux quatre coins de l’Europe. Dans les pays frontaliers, se déplacer avec sa voiture permet une totale liberté de mouvements une fois arrivé sur place.
Mais qu’il s’agisse de partir avec son véhicule personnel ou une voiture de location en particulier pour les contrées un peu plus éloignées, il convient de se renseigner au préalable sur les nuances, voire les grosses différences qu’il peut y avoir par rapport au code de la route français. Hormis la conduite à gauche dans les pays anglophones, certaines mesures ne sont pas forcément connues de tous, comme la tolérance zéro à
9juin. Nissan Leaf : le Japon la veut
La berline cinq places Leaf de Nissan éveille déjà la curiosité des Japonais. En effet, le constructeur nippon a annoncé ce lundi avoir reçu 6 000 commandes pour sa voiture électrique dans l’archipel. Du coup, son objectif annuel est déjà rempli.
La Nissan Leaf électrique, qui ne sera commercialisée qu’en décembre prochain, a séduit en majorité une clientèle d’entreprises, puisque ce sont 60% des 6 000 commandes qui émanent des flottes, selon un porte-parole de Nissan.
500 000 d’ici 2012
Rappelons que le troisième constructeur automobile japonais – derrière Toyota et Honda – avait déjà enregistré 13 000 commandes de Leaf au total pour le Japon et les Etats-Unis voici un mois, alors que sa capacité de production pour l’exercice qui doit se clôturer le 31 mars 2011 est de 10 000 unités. Et les clients n’ont pas traîné, puisque Nissan n’avait commencé à
9juin. Volkswagen Passat 2011 Les premiers spyshots
L’équipe de développement de la future Volkswagen Passat pensait passer inaperçue, mais c’était sans compter sur les chasseurs de scoop toujours à l’affut de la moindre voiture bâchée.
Après plus de cinq ans d’une carrière bien remplie, la Passat devrait tirer sa révérence à la fin de l’année. Malmenée par les récentes Citroën C5, Ford Mondeo et Opel Insignia, la familiale du peuple en aurait bien besoin.
Pour l’heure, peu d’infos ont filtré sur la future Passat, et ce n’est pas ce mulet complètement bâché qui nous en dira plus sur le design adopté par la future Passat. Cependant, il suffit de voir les dernières productions de la marque pour se douter que la Passat sera un gros mix de Golf, de Polo et de Touran, avec un petit
9juin. La Polo 1.2 TSI attise l’essence
Contrairement à bon nombre de ses rivaux, Volkswagen ne se focalise pas sur le diesel. Sa citadine inaugure un moteur turbo essence alliant performance et sobriété.
La voiture de l’année 2010 est désormais disponible avec une carrosserie trois portes aux faux airs de coupé, vendue 600 € de moins que la cinq-portes. Le lancement de cette nouvelle carrosserie coïncide avec celui d’une motorisation essence inédite, un 1.2 TSI développant 105 ch. TSI, en langage Volkswagen, signifie turbo et injection directe. Ces deux technologies ont largement contribué au développement du moteur diesel. Et les motoristes de Volkswagen ont eu l’excellente idée de les mettre maintenant au service du moteur essence pour en améliorer le rendement.Comparé au 1.6 FSI qui équipait la précédente génération de Polo, le 1.2 TSI revendique, à puissance égale, une baisse de la
8juin. Renault investit proprement au Maroc
Une nouvelle usine Renault située à Tanger, produira dès 2012 des véhicules de sa gamme Entry. Un site dont le constructeur indique qu’il sera estampillé zéro carbone et zéro rejet industriel.
Renault a choisi Tanger pour implanter une nouvelle usine car, dit-il, il offre des capacités de production performantes pour développer la gamme Entry. Autrement dit, produire ses modèles low cost de sa filiale Dacia avec des impacts sur l’environnement à des niveaux annoncés comme jamais atteints pour une usine de carrosserie montage : émissions de CO2 réduites de 98%1, soit environ 135 000 tonnes de CO2 évitées par an, aucun rejet d’eaux usées d’origine industrielle dans le milieu naturel, tandis le prélèvement des ressources en eau pour les mécanismes industriels sera réduit de 70%. Au total, c’est l’équivalent de 175 piscines olympiques par an qui ne sera pas prélevé sur le milieu naturel.
Avec l’aide de Veolia
Des résultats obtenus grâce à des innovations dans les développements de fabrication, à l’utilisation d’énergies renouvelables ainsi qu’à une gestion optimisée du cycle de l’eau. Par ailleurs, le constructeur s’est associé avec l’Office National d’Electricité (ONE) du Maroc qui assurera 100% des
8juin. Volvo S60 : elle veut remplacer le conducteur
Zéro décès en 2020, voilà la profession de foi du constructeur suédois à l’occasion du lancement de sa nouvelle berline de cœur de gamme.
Volvo en passe de s’inscrire sous le pavillon chinois de Geely, renoue avec ses travers, au risque d’occulter ce qui fait vraiment le sens d’une voiture. À la source de la plupart des innovations de sécurité depuis la ceinture du même nom, inventée par la marque en 1959 et cédée -gratuitement, il faut le souligner - à qui en voulait, Volvo reporte l’attention sur l’arsenal sécuritaire que vont embarquer ses prochains modèles. Objectif, plus aucun décès au volant d’une Volvo dans dix ans.
Elle commence bien sûr par cette S60, qui succède à la berline du même nom datant de 2000. Malgré l’élégance renouvelée de sa carrosserie et son design nordique éclatant à l’intérieur, la dernière-née se distingue plus pour sa faculté à ne pas écraser les piétons ou à freiner
8juin. Renault dévoile sa nouvelle berline haut de gamme, la Latitude
Le constructeur français Renault a dévoilé lundi 7 juin les premiers éléments de sa nouvelle berline haut de gamme, la Latitude. Remplaçante de la Vel Satis abandonnée fin 2009, cette voiture sera présentée au public au salon de Moscou, fin août, puis au Mondial de l’Auto à Paris en octobre.
Cette Latitude correspond en fait à une version améliorée de la SM5, un modèle commercialisé en Corée du Sud par Samsung Motors, un fabricant dont le propriétaire n’est autre que Renault. Elle sera proposée en deux versions, la première pour l’Asie, l’Afrique, la Russie, la Turquie, l’Australie, le Mexique et les pays du golfe, et la seconde pour le marché européen.
La Latitude remplacera au catalogue de Renault la Vel Satis, grande berline statutaire dont le dernier des 62.000 exemplaires produits depuis 2001 est sorti de l’usine de Sandouville en novembre dernier. Toutefois, ce nouveau modèle, par sa forme et son style, se rapproche plus de
