Articles de la catégorie «location de voiture»

7juil. Concept Renault Dezir : désirable

Dévoilé lors du prochain Mondial de Paris, le concept Renault Dezir confirme les engagements du losange en matière de sportivité électrique. L’Alpine du 21è siècle en quelque sorte.

Un Dezir qui à tout pour plaire. Le dernier concept de Renault cumule les bons points : sportivité, légèreté et performances, le tout à la sauce électrique. Le nouveau designer de la marque Laurens van den Acker semble ne pas vouloir faire les choses à moitié. Habillé d’une coque en carbone et kevlar, cette petite bombe mesure 4m23 et n’affiche que 850 kilos sur la balance. Comme un clin d’œil à l’Alpine, le moteur entièrement électrique est placé à l’arrière. D’une puissance de 150 ch (110kW), il permettrait

7juil. Vidéo Volvo V60 : Le break aux allures de coupé

Aux dires de Volvo, la S60 la meilleure auto de la marque jamais produite ! Un modèle qui rompt avec les traditions de la maison en se démarquant par ses lignes et ses prétentions sportives. Ce segment étant souvent plébiscité pour les variantes break, il restait à espérer que la version break ne perde pas ce cachet sportif ! Bonne nouvelle : l’opération de chirurgie esthétique a réussi !

Effilée

Avec ses lignes effilées et sportives, la V60 ne perd rien du dynamisme de la berline, en dépit de sa fonctionnalité supérieure. Le toit présente toujours une ligne descendante, à la manière d’un coupé. Une belle réussite esthétique !

Fonctionnalité

Dommage que le volume du coffre semble pâtir de ce compromis esthétique : ce dernier affiche un volume de « seulement » 430 litres. Ce qui peut paraître un peu mince pour un break de ce gabarit, de surcroît badgé Volvo ! La banquette arrière est rabattable en

7juil. BMW Megacity : Volkswagen renonce au moteur arrière.

L’annonce ne manque pas d’ironie. Tandis que nous assistions à Münich à une conférence sur le thème de la propulsion électrique, les ingénieurs de chez BMW nous ont confirmé vendredi (2 juillet) que leur future citadine électrique serait une propulsion à moteur arrière. Une architecture qu’on n’avais pas vue chez BMW depuis les motor-coupés Isetta et 600 des années 50, et la famille 700 de 1959.

Ce choix stratégique et industriel paraît d’autant plus surprenant que Volkswagen vient de renoncer officiellement à renouer avec le moteur arrière. La version définitive de son concept Up! de 2007 sera une traction avant classique, moins coûteuse à fabriquer.

On ignore pas chez BMW les données économiques de la question. En revanche, on a choisi de les contourner de manière originale et, surtour, de se concentrer sur les atouts du “tout-à-l’arrière”. Explications.

Sur une voiture électrique qui dispose d’une fort couple au démarrage, il est intéressant de grouper les masses sur le train arrière afin d’en augmenter l’adhérence au démarrage. Par ailleurs, l’allègement est une donnée essentielle pour allonger l’autonomie : les études prouvent

6juil. Volkswagen Sharan 2011 : arrivée prévue cet été

La deuxième génération du monospace de Volkswagen arrive cet été en Europe. Le Sharan revoit sa consommation à la baisse et adopte les derniers codes stylistiques de la marque.

Le Sharan n’avait pas évolué depuis son dernier restylage en 2003. C’est chose faite avec l’arrivée du minivan Volkswagen en Europe cet été. Présenté en mars dernier au salon de Genève, cette deuxième génération a subit de profondes évolutions. Tout d’abord au niveau de la ligne, le Sharan 2011 adopte la même grille et les mêmes optiques avant que

6juil. Mercedes : restylage pour le Vito et le Viano

Mercedes offre un petit restylage à son utilitaire Vito et à l’imposant Viano. Si la marque parle de nouvelles générations, la formule est à prendre avec des pincettes quand on considère les très légères retouches.

Pour le Mercedes Viano la calandre arbore quelques modifications légères et des phares plus imposants marqués classe R. De son côté l’arrière ne change pas beaucoup si ce n’est au niveau du dessin des feux.

A l’intérieur l’habitacle a été revu pour plus de confort. Côté technique le constructeur annonce des motorisations en accord avec les normes Euro5 qui affiche des émissions et des consommations en baisse de 15% par rapport aux précédents modèles. Le Viano reçoit une boîte à six vitesses qui

5juil. Le contrôle technique selon Suzuki

Le Contrôle Technique Obligatoire, en vigueur en France depuis le 1er janvier 1992, doit se faire 6 mois avant la date anniversaire de la 4ème année. En cas de cession d’un véhicule à un particulier, le contrôle technique doit dater de moins de 6 mois.

Oubli, sentiment de perte de temps, difficulté à trouver une date dans son agenda et surtout, crainte d’une contre-visite à effectuer, autant de raisons pour que le contrôle technique ne soit pas toujours appréhendé sereinement par l’automobiliste. En effet, imposée dans 20% des cas, une contre-visite oblige un automobiliste sur cinq à revenir présenter son véhicule à l’examen, dans un délai de deux mois à compter du premier contrôle.
Afin de leur éviter ces désagréments, Suzuki propose désormais un pré-contrôle gratuit à ses clients portant sur les 116 points clés (freinage, direction, visibilité, éclairage et signalisation, pollution, liaisons au sol, etc….) vérifiés lors du Contrôle Technique Obligatoire et effectue le devis détaillé des éventuels travaux à réaliser. Il suffit pour cela de prendre simplement rendez-vous chez l’un des 220 concessionnaires de la

2juil. Mercedes Classe E Cabriolet : quatre places sous le soleil

Chez Mercedes, le cabriolet familial élève le raffinement et le confort à un niveau inégalé.

Parfois, la nature est sévère avec le meilleur des projets. Il fait bien frais et le soleil peine à percer la chape de nuages. Des conditions loin d’être idéales pour filer à l’anglaise en famille, cheveux au vent. C’est oublier que le nouveau cabriolet Classe E est capable de braver les éléments. Pas d’hésitation, on décapote. En à peine vingt secondes, en roulant jusqu’à 40 km/h, la capote en toile disparaît dans son logement. Confortablement installés à l’arrière, les enfants ricanent devant l’effet produit par le ballet des vérins sur les témoins de la scène. Maman est moins à la fête et commence à pester après les remous d’air ravageant son brushing. Minute. Une petite impulsion sur un bouton situé sous un couvercle de la console centrale fait jaillir un déflecteur au sommet du pare-brise. Complété par un filet rigide installé entre les appuie-tête arrière, ce système astucieux baptisé Aircap débarrasse l’habitacle des turbulences. Pour accéder à cette véritable trouvaille, il faudra tout de

2juil. Vacances d’été : les conseils pour réussir son trajet

Comme tous les ans à cette période de l’année, la rédaction d’Autonews rappelle les conseils à suivre pour circuler en toute sérénité sur la route des vacances d’été. Et surtout pour arriver frais et dispos, afin de ne pas pourrir inutilement ses débuts de congés.

Les grandes vacances ont commencé et bien sûr les départs (comme les retours d’ailleurs) vont se multiplier de week-end en week-end durant les deux mois à venir. Souvent pressés d’arriver, et à juste titre, les automobilistes doivent cependant veiller à ce que leur trajet en famille se passe le plus sereinement possible. Afin justement de pouvoir profiter à plein de ses congés, qui commencent sur la route, voici un rappel plutôt exhaustif des attitudes simples et efficaces à adopter.

- Avant de partir, le trajet doit être planifié. Même si votre parcours est le même depuis 20 ans (ou plus), n’hésitez pas à utiliser un GPS ou Internet afin de pouvoir éviter les éventuelles zones de travaux. Les conditions météo doivent bien sûr être prises en compte

2juil. Citroën DS3 : le cabriolet en vue

Sans grande surprise, Citroën devrait prochainement décliner sa petite citadine en version cabriolet. Destinée à remplacer la C3 Pluriel, elle vise une fois de plus directement la MINI.

Pas question cette fois-ci de cumuler décapotable, pick-up et berline. La DS3 cabriolet aura pour seule fonction de pouvoir enlever le haut. A l’image de sa rivale la plus féroce, la MINI cabriolet, la citadine de chez Citroën devrait adopter une capote en toile conventionnelle. Reste à connaître le mode de fonctionnement, manuel ou électronique. Les proportions devraient rester semblables à celles

1juil. Audi RS3 : Bouquet final

S’éclipser en beauté : c’est le souhait de l’Audi A3, qui s’offrira bientôt une version ultrasportive, animée par le cinq-cylindres du TT RS et produite en série limitée.

En roue libre, l’actuelle génération d’A3 ? Pas encore : à quelques mois de sa retraite, elle s’apprête à donner un dernier feu d’artifice. Et elle ne fera pas les choses à moitié en s’offrant, pour la première fois de son histoire, une version hautes performances RS3. Pour cela, la compacte aux Anneaux est allée demander main forte à sa soeur TT RS. Elle lui a emprunté son puissant cinq-cylindres turbo, fort de 340 ch et de 450 Nm de