La société espagnole de transport en commun ALSA entre en force à Agadir pour mettre fin à un calvaire supporté par les habitants de la région depuis trop longtemps.
Portée par son expérience dans le domaine du transport et sa réussite dans la ville de Marrakech où elle traite un trafic de plus de 45 millions de passagers, ALSA s’adjuge le deuxième appel d’offres lancé par la Wilaya de Souss-Massa-Drâa – étant la seule entreprise postulante, et devient adjudicataire provisoire de la gestion du transport urbain par autobus dans le Grand Agadir.
Elle aura la lourde tâche de réussir là où le gouffre financier appelé RATAG avait lamentablement échoué, cumulant une dette équivalente à 105 millions de dirhams et un parc d’autobus indigne du rang de la ville.
Le montant de l’investissement global prévu par l’entreprise espagnole s’élève à 532 Millions de dirhams, avec 156 autobus neufs qui traverseront la ville selon la nouvelle vision défendue par la commune urbaine. Autre bonne nouvelle, une ligne de Busway ou Tramway sur pneus sera introduite à Agadir ! Deux axes seront à envisager : Aït Melloul jusqu’à la place Salam ou Tikiouine jusqu’au Port.
Pour ceux qui ne connaissent pas les Busways, il s’agit de bus articulés à grande capacité (ou bus à haut niveau de service) roulant sur des voies réservées et basés sur le même principe de fonctionnement que le Tramway pour un cout beaucoup plus raisonnable. En France, ils désignent :
- Des lignes de bus à haute grande fréquence (5 à 10 minutes en heures pleines et moins de 15 minutes en heures creuses)
- Une amplitude d’horaire élevée : de 5h30 – 0h30
- Des aménagements de voirie ponctuels
- Quelques priorités aux feux
Ils se caractérisent par :
- Des intervalles de passage fréquents
- Une régularité assurée par le site propre et les priorités
- Une information aux voyageurs claire et lisible
- Un accès aisé
- Des aménagements spécifiques pour une ambiance agréable, fonctionnelle, colorée et personnalisée
Mais l’avantage majeur de cette transaction demeure l’engagement du transporteur à reprendre l’ensemble du personnel de la RATAG et de payer l’équivalent d’un mois de salaire pour chaque année de service effectué aux personnes intéressées par un départ volontaire. Sans oublier un tarif ticket en périmètre urbain de 4 DH seulement !
