Archives de mai, 2010
20mai. Sécurité enfant : la ceinture, c’est leur vie
Saviez-vous que pour un enfant mal attaché, un choc dans une voiture roulant à 50 km/h équivaut à une chute du troisième étage ? C’est justement pour sensibiliser les parents à l’approche des vacances que la Prévention Routière rappelle quelques règles de base pour que les enfants voyagent en toute sécurité.
Selon la Prévention Routière les enfants de moins de 15 ans seraient parmi les principales victimes des accidents de la route, et dans près d’un cas sur deux, ils ne seraient pas (ou mal) attachés dans un véhicule. Grave manquement quand on sait qu’un choc peut être mortel pour un enfant dès 20 km/h et se produisent fréquemment sur de courts trajets. En effet, 40% des accidents graves chez l’enfant se produiraient sur des parcours inférieurs à 3 km, près du domicile. La Prévention Routière s’est donc associée à Bébé Confort, spécialiste du siège enfant, pour concevoir un
20mai. Quand la Fiat 500 goûte à l’hybride
A l’occasion du congrès sur les technologies moteur de Vienne (Vienna Motor Symposium), la société d’ingénierie FEV dévoile son dernier projet en matière de motorisation alternative, un groupe moteur hybride série qui peut être logé dans une petite Fiat 500.
La technologie a le vent en poupe ces dernier temps. L’hybride série, qui consiste à faire rouler une voiture avec un moteur électrique et à recourir à un moteur essence pour recharger les batteries, est la solution retenue par Opel pour son Ampera et Audi pour son concept A1 E-Tron.
Comme sur cette dernière, FEV a choisi un moteur rotatif pour alimenter les batteries de son prototype exposé à Vienne. Fourni par la société Aixro, ce Wankel délivre 28 chevaux et comme ce type de moteur a l’avantage d’être compact, il a pu être logé à la place du
20mai. Land Rover va se diversifier avec un modèle 2 roues motrices
Egalement pour le proche avenir, le constructeur anglais prévoit un modèle hybride rechargeable.
Land Rover, l’emblématique constructeur de véhicules tout-terrain, qui n’a jamais vendu autre chose que de purs tout-terrains, avec une indispensable transmission aux 4 roues, proposera prochainement une auto à seulement 2 roues motrices. Il s’agira d’un nouveau petit modèle, qui existera à côté du Freelander actuel (qui sera restylé cet été), et qui reprendra le style du concept LRX . Destiné à une clientèle urbaine, un peu sur le segment des Audi S3/BMW 130i, avec une saveur inédite, il existera avec 2 transmissions 2 ou 4 roues motrices. C’est une révolution pour Land Rover, mais vu que la clientèle de ce modèle ne fréquentera pas
20mai. Volkswagen Passat 2010 « Patron Un demi de Phaeton »
Alors, d’ordinaire, nous traitons la Phaeton comme une grosse Passat, mais là, il s’avère que c’est plutôt la Passat à venir qui devrait être une version réduite de la limousine. Oui, c’est très réducteur, mais les choses de petites dimensions, nous connaissons.
Quel humour ! Photos espions décelées par autoweek aujourd’hui. C’est la version berline, mais d’autres spyshots de la version break ont déjà été recensés sur la toile. Bref, celle très attendue au Salon de Paris reste complètement habillée pour l’occasion, mais l’ouverture sur les baches de protection signale la large ouverture en « bas » de pare-chocs. Le style Polo s’étend, exactement dans la même mouvance que pour la Phaeton de Pékin.
Un peu plus longue de ce que l’on constate, c’est une Passat très (trop) simple qui attend les acheteurs et fidèle de l’A6 moins pimpante. Concernant les motorisations, le 2.0L BiTDI tout neuf devrait prendre place et marquer les
19mai. Fiat Punto Evo 2010 : Avanti Frankfurt
Nouveauté d’allure dans un premier temps. Même si le design de Giugiaro ne méritait pas vraiment un lifting, c’est toujours bon pour une référence de moyenne gamme de se faire refaire le portrait. Trois centimètres supplémentaires pour la longueur, des nouveaux pare-chocs et des nouveaux optiques avant-arrière. Le grand changement est dedans avec un habitacle intégralement repris.
Fini l’austérité un peu « cheap » légendaire des italiennes moyenne gamme. Plus d’airbag, des garnitures de sièges valables passés 4000 kilomètres. L’assistance de conduite est exemplaire pour la Fiat : blocage des freins pour le démarrage en côte, antibrouillards à inclinaison progressive. Les gadgets de bords sont de très bonne facture comme l’ensemble TomTom et Touch Screen. Télephone, satellite et multimédia sont de bon
19mai. Volkswagen dévoile de nouveaux détails sur sa Golf électrique
Quelques jours après avoir présenté les grandes lignes de sa Golf blue-e-motion, Volkswagen dévoile quelques nouvelles images de cette voiture dont la sortie est toujours prévue pour 2013. Ce qui permet de découvrir plus de précision à propos de ses caractéristiques techniques, par exemple celles des batteries qui seront utilisées.
On savait déjà qu’il s’agira de modèles lithium-ion délivrant une puissance totale de 26,5 kWh. On connaît désormais l’emplacement de ces batteries. Elles seront disséminées avec une partie sous le plancher du coffre, une autre sous la banquette arrière et enfin dans le tunnel central . La capacité du coffre est réduite à
19mai. ALSA à Agadir : Fin du supplice RATAG ?
La société espagnole de transport en commun ALSA entre en force à Agadir pour mettre fin à un calvaire supporté par les habitants de la région depuis trop longtemps.
Portée par son expérience dans le domaine du transport et sa réussite dans la ville de Marrakech où elle traite un trafic de plus de 45 millions de passagers, ALSA s’adjuge le deuxième appel d’offres lancé par la Wilaya de Souss-Massa-Drâa – étant la seule entreprise postulante, et devient adjudicataire provisoire de la gestion du transport urbain par autobus dans le Grand Agadir.
Elle aura la lourde tâche de réussir là où le gouffre financier appelé RATAG avait lamentablement échoué, cumulant une dette équivalente à 105 millions de dirhams et un parc d’autobus indigne du rang de la ville.
Le montant de l’investissement global prévu par l’entreprise espagnole s’élève à 532 Millions de dirhams, avec 156 autobus neufs qui traverseront la ville selon la nouvelle vision défendue par la commune urbaine. Autre bonne nouvelle, une ligne de Busway ou Tramway sur pneus sera introduite à Agadir ! Deux axes seront à envisager : Aït Melloul jusqu’à la place
19mai. Voiture électrique : à quitte ou double
Alors que les premières voitures électriques seront commercialisées de série dès l’année prochaine, les automobilistes ne semblent cependant pas vraiment concernés, ni désireux de passer au véhicule zéro émission. Pas de quoi rassurer les constructeurs qui misent beaucoup dessus.
Révolution annoncée, la voiture électrique ne fait pas vraiment d’effet auprès des consommateurs pour le moment. Alors que l’automobile, symbole de la modernité et de la liberté, s’apprête, dans une certaine mesure, à changer pour la première fois en masse de type de carburation depuis 1908 et la mythique Ford T, les conducteurs du monde entier ne semblent pas imaginer l’avenir autrement. « La première barrière sera le sentiment de renoncer à une certaine mobilité spontanée attachée au mot même d’automobile », explique ainsi Stephen Stradling, enseignant de psychologie des Transports à l’université Napier d’Edimbourg.
« Le public a en tête des voitures de golf »
En 1899, la Jamais Contente, première voiture à franchir la barre des 100 km/h, dispose d’ailleurs d’un moteur électrique. Pour que l’électrique s’impose plus de 110 ans plus tard vraiment sur les routes, à une époque où la question de l’écologie n’a probablement jamais été
18mai. Un service d’autopartage de voitures électriques lancé au Japon
100 % écologique, il emploie des Mazda alimentées par de l’électricité solaire.
Un magasin comme il en existe des millions, mais avec des capteurs photovoltaïques sur le toit. Chose originale, ces cellules ne servent pas au magasin. L’électricité obtenue gratuitement par le soleil est dirigée vers des batteries lithium-ion. Ces batteries stockent l’électricité utilisée par les bornes de recharge situées devant l’établissement , et qui sont les mêmes que celles qu’emploient les voitures. Mais il n’est pas question d’échanger les unes avec les autres. Trop maladroit, trop peu pratique, et même pas plus rapide. L’idée est juste d’avoir de l’électricité à
18mai. Ourika, une vallée de détente aux portes de Marrakech
Située à une soixantaine de kilomètres au sud de Marrakech, la vallée d’Ourika, de par la splendeur de ses paysages et de ses sites, est un espace de dépaysement et de villégiature pour les visiteurs en quête de fraîcheur et de quiétude.
L’engouement pour ce joyau naturel relevant de la province d’Al Haouz, ne date pas d’aujourd’hui mais relève des habitudes lointaines des marrakchis et de certains visiteurs de la cité ocre, parmi les mordus de la nature et de tout ce qui est authentique.
D’intenses efforts sont déployés dans le cadre de la synergie existante entre les autorités locales et une société civile très active pour faire de cette vallée, un modèle de développement durable.
La volonté de faire de l’Ourika un des sites touristiques naturels des plus attractifs au niveau de la région, s’est traduite très tôt par le lancement, depuis des années déjà, de projets prometteurs et d’actions salutaires, notamment des opérations de
